續發展。

“交流與作共同進步。”

錢學森這次演講後來被稱為加州理演講"，開啟美蘇國航度作。

此隻能算淺層次作”，比如美國阿波羅飛宮對接，這種活動宣傳義于其航技術實際義。

nasa局長艾倫洛夫萊斯回訪國，抵達京時候，梭号也剛由伊爾-托運回京。

作為對等互訪，既然錢學森美國航飛機制造車間，方也排洛夫萊斯國航飛機。

津車間裡制造梭号還剛進過飛試驗梭-号洛夫萊斯表示梭-号。

“們航飛機敷陶瓷絕熱闆比v系列得。除本機體尺寸就比較，似乎單塊陶瓷闆尺寸也更”

洛夫萊斯發現盲點。

錢學森:“碳纖維增強陶瓷基複材料。陶瓷闆部位，們嵌入網狀碳纖維增強，這就讓單塊陶瓷闆更韌性，就以得更。這麼技術機密，已經申請專利，今通過

。們采用這項專利”

洛夫萊斯:“如果能話，nasa非常迫切用這項專利授權。

錢學森:“就交給商務談判團隊談。"

--根據第個公文包裡信息，美國航飛機損失架哥倫比亞"号，就因為航飛機返回氣層時-塊絕熱陶瓷闆脫落，氣動形變化讓航飛機失穩，而且陶瓷闆脫落部

位很溫、紅熱，最終導緻航飛機解體。

現這種塊塊陶瓷，美式航飛機全裝萬塊，能保證萬塊陶瓷任務期間全程塊都掉

真太難。

nasa就算賬，航飛機真比-次性運載箭載入飛便宜。比如美國其實識到絕熱陶瓷塊這個問題，航飛機每次落之後，萬塊絕熱陶瓷，每塊都裝、緊固。其

零部件，航飛機也換得很頻繁。

更劇，即使每次任務都把萬塊絕熱陶瓷全都翻-遍，最終還因為絕熱陶瓷問題損失-架。當然，現洛夫萊斯局長以後事，隻從技術角度覺得絕熱陶瓷個

航飛機系統靠性比較分系統。

“r錢，還個問題答案，這個問題已經現将，而們直都沒正面公布。

洛夫萊斯問錢學森:“國載登陸計劃，們否已經通過性論證”

錢學森“把送，肯定這個法，毫無疑問。但很長段時間裡，們這個法，但确定能到程實現辦法。經過宮号兩運，現緻以确認，載登陸

技術以實現，但需很龐投資，動用巨量資資源。所以們國正權衡載登陸項目，就說技術效應、社會效應相對于費，到底值值得。

洛夫萊斯:“載登陸确實需巨量資資源，所以，為何把載登陸也作為個國際作項目呢"

錢學森:“載登陸們也排斥國際作。但談國際作之，們得先确定來載登陸都需些，需麼箭、麼航器、麼分系統。

洛夫萊斯:"nasa-項研究，相信載登陸計劃如果實施，很能用。空間核反應堆。