現華約約對峙戰時期，卡爾蔡司與國勾勾搭搭，這真沒問題嗎？，菲亞特給個很确答案：勾勾搭搭，就沒問題！《利汽車制造商菲亞特與蘇聯政府達成協議，蘇聯建汽車廠》"，菲亞特總裁維利奧瓦萊塔與蘇聯汽車業部長亞曆塔拉索夫簽署全套汽車産線技術引進同。”“菲業特公司将資億美元，古比關附伏爾加畔建個型汽車聯企業陶裡業蒂汽車廠。”“該廠規模将超過以往蘇聯引進任何個汽車廠，預計産量将達到萬輛，其産品包括卡車、巴士、轎車以及特種車輛。程建設将于開始，投入試産，全面建“久結束蘇共，蘇聯部長會議主席柯強調蘇聯需從其國引進技術，并對點引進項目确表示鼓勵度視，這能催菲亞特-蘇聯項目關鍵性政策因“陶裡亞蒂汽車廠産轎車為菲亞特型，這種量尺寸與蘇聯"莫斯科維奇"轎車類似産品，但菲亞特型将各方面性能都幅度超"莫斯科維奇”。”

成。素。

個産萬輛汽車廠，菲亞特"王炸”。億美元這即使歐美也個震撼汽車業界筆投資。菲亞特蘇聯協議除商業領域震撼，還政治領域：向蘇聯售座型汽車廠會引起麼後果？美國"戰"認為，菲亞特向蘇聯售幾乎最汽車制造技術，這能使得方之占優勢汽車業、機械業變得優勢微。而且，菲亞特向蘇聯轉讓車型當，乏用于軍事

用途卡車，甚至些車底盤以改造為輪式裝甲車。如果蘇聯将這個廠産來卡車、裝甲車援助給越，就成方向蘇聯提供援助反過來打自已。

但方也支持菲亞特蘇聯建廠，其包括美國層士。們理由：首先，蘇聯消費者對民用汽車渴望極其強烈，因此蘇聯太會讓廠原定用途發改變，其次，無論方給還給蘇聯技術援助，蘇聯自已都會發展應技術，但方卻因此賺很錢。第，旦接觸到方産品産技術，蘇聯将避免化，甚至能削共産主義經濟體系并結束戰。為啥美國也這麼熱菲亞特同呢？因為美國銀提供貸款。陶裡亞蒂汽車廠總建設投資約億美元，其蘇聯廠廠區建設折億美元，蘇聯自産機械折億美元，配套設施務折億美元，菲亞特提供産線及其設備價值億美

元。

這億美元由美國進銀提供貸款，蘇聯申請貸款，錢打到菲亞特賬戶，菲亞特、把價值億美元産線其設備運到蘇聯，然後蘇聯開始還錢這筆貸款由蘇聯油擔保，本息共用還清。現蘇聯油國，而且利恰好其自用油從蘇聯進，因此還款能力沒問題。菲亞特巨額同落定之後，好長段時間，世界汽車業還未從餘震清過來。蘇聯汽車場确片巨空。根據統計資料，世界各國均汽車擁量最美國，每千擁輛汽車。美國單獨檔，第名英國就掉到每千輛，然後德國、法國、比利時、班、阿根廷、本等

千~輛國。

蘇聯呢？蘇聯每千輛汽車。蘇聯汽車産量萬輛，菲亞特這個汽車廠會讓蘇聯汽車産量直接x。但兩億蘇聯，産方輛汽車就夠嗎？來，菲亞特進之後，其汽車廠也還照樣機會進入蘇聯。……等等，們漏麼？國。國現每千輛汽車，含摩托車汽車産量萬輛。

就國現點窮，gdp億美元，這已經連+增長率才到這個數。也就說，國乘用轎車場估計還沒發育起來。但轎車場沒起來，卡車、巴車幺肯定需，，而且由于巨基數以及千輛汽車巨落差，億國，就算賣卡車就能撼動世界卡車場份額。而且這案例：

克萊斯克-奇從到現這業務速發展就證。

“國對卡車需求超乎象。們國現流着很裝摩托發動機簡易汽車，們用戶甚至讓這種汽車載到噸。”“國現幾乎全國各都着龐建設項目，無數公、鐵、橋梁、廠、礦裡面汽車都很緊缺。剛才說到簡易汽車都被用來載運方，當然，這般方建設

項目比較常見。

“國進萬千輛汽車，其卡車占萬輛，剩餘萬千輛裡面巴士占。而這萬輛卡車隻萬輛從蘇聯進，其萬輛從方國進。由此來，國對方卡車品牌印象錯。

通用公司場分析員艱難搞到資料，份國場分析報告。過，通用總裁先考慮美國競争對：“奇與國關系似乎非常好，據說這戰時期援華卡車部分為奇品牌緣故。們如果進入國，會會遇奇與們競争？”分析員：“現傳聞克萊斯勒-奇已經與國接觸，而且能會設廠。但這響通用也進入國，正如報告裡所列數據，國卡車場容得至型汽車産企業。”通用汽車總裁町着分析報告封面沉默語。來，該聯系能放款來美國銀。