當然，零式也優點，最優點就輕，這就帶來轉彎半徑、速度、航程遠靈活優勢，所以屆時戰術精設計，揚長避，利用零式裝甲較、發動機功率較點。

成飛附，個當最技術标準型廠，正進最後緊張設備裝調試，基建設，包括機場其很建築，都需标準，這最建材。而其量鋼材，現還從緬甸長途運輸而來。從成都過來公，已經完成施，正鋪設瀝青。但其方向公，仍然加緊建設。專用鐵線，也已經完成勘測，準備開始施。

技術團隊，現成飛配置堪稱華标準“豪奢”，總共由名技術員組成，其超過，都從歐美各國回來級準級技術員，還，都華現拿得最好程師。

當準備階段，技術團隊正德國程師指導，消化技術文件，建起從文件制度、制圖規範、飛機标準到藝指導文件、産說書等套規範，解強度、剛度、應力、變形分布況、載荷計算、靜力試驗等參數。

項目推進計劃，，完成基礎設施建設、設備裝、産線藝調試、以及建起原材料供應鍊，完成技術團隊與産團隊磨，具備初步産能力。從起，需半時間實現規模産試飛達标，完善産藝産管理，提質量，最終到底實現量産，完成架以格應龍i型産任務，并交付空軍使用。

田華将卡車開堆場，回頭望，們祖國，會好起來！

攀枝礦區，總指揮張志堅進賬篷，疲憊屁股到墊子，太累，這個礦區條件，太艱苦。

張志堅

鋼鐵基，鍛煉來代才，來攀鋼之，煤鋼化綜業基副總指揮，僅歲，這次來負責攀鋼基，成為基建設總指揮，對個而言，既組織用，又巨壓力。幸好黨委書記黃鑫幫分擔，至以隻考慮主建設任務，而力後勤等繁瑣其任務，都被黃書記指揮部其同志分擔。

來到攀鋼，才任務麼棘。這裡完全毫無基礎，原來就荒野嶺，連活都沒任何基礎。所切，都從部運過來，尤其還沒，完全從零開始。

所以開頭，最優先，就“通平”程，即通、通電、通、通訊、通排、平建設廠宅區。

按照，從建設鋼鐵基需求發，點解決最基本問題，也“、、電、煤、”這個字。

華盡量保證對施後勤保障，從糧、油、肉、蔬菜到其副品，都使用量力畜力艱難批調運進來，專門還負責附開辟菜，準備本解決易于腐壞蔬菜問題，鮮肉雖然困難，但午餐肉罐頭缺，這保障施隊伍體能。

型供廠活自來廠還建設，期依托流，建造個型供站，通過化最産品——塑料管，實現輸，途還用個泵增壓，以适應起伏形。

目，集結礦區施隊伍，已經超過萬，台千瓦柴油發電機已經進場發電，過柴油運輸，崎岖艱難之，非常困難，發電機還難以滿負荷發電。真正供應産電力型電廠、輸電網絡級變電站體系，正建設，按照計劃求，必須實現供電輸電。

附寶鼎煤礦被緊急擴建，通過“奪煤保電、奪煤保鐵、奪煤保鋼”“奪保”會戰，抽調萬，進煤礦緊急建設。按照李書記指示，這個煤礦區，優質煤炭儲量超過億噸，能夠滿攀鋼幾焦煤需求（按萬噸鋼材産量，至需每萬噸焦煤以，未來随着技術進步焦煤使用量會），當然遠期就從雲邵通或者貴州盤調煤。到這，還覺得奇怪，李書記級從裡獲得礦儲量報告呢？

攀鋼處區，建設就尤為。張志堅指揮部負責部網，包括平至渡平公、灣至華坪華公、寶鼎煤礦專用公、渡鋼橋、老公、密蘭公等。另，攀枝區系發達，航運也非常，預計疏通理超過公裡以運航。

其實歸指揮部管部程更繁，主昆到攀枝、邵通到攀枝、宜賓經涼到攀枝，以及樂經涼到攀枝這條公。

這條公，攀枝就從區處，能夠通達與川雲經濟區聯成體，而其鋼鐵，也就能方便運輸。

過，目修築攀枝到界鐵難度很，所以張志堅特别期待李書記講過，即未來修築“麗攀昭鐵通”，連通雲麗、川攀枝、雲昭通貴州盤。過這樣難度鐵程，至也建國之後才能力實施計劃。

攀鋼目标産能産萬噸鋼鐵，暫時投放，萬噸産設備。計劃通過緊急建設，到末，實現正常産，到具備萬噸滿負荷産能力，然後陸續擴産，到具備萬噸全設計産能力。

實際，因為修築難度且期運輸困難，攀鋼隻能說局部為抗戰争準備，更主，李華發揮其釩鋼鋼材性能優勢，未來使之成為優質鋼軌主供給基，釩鋼制成鋼軌，尤其适拔、寒、凍層帶使用。

為攀鋼建設，還調集量卡車，目礦區及附，已經集結超過輛卡車，作為運輸主力。其配套，包括材加廠、建材廠（磚瓦等建材）等，都建設。

讓自豪，攀鋼使用技術，當時最先進，第個爐，就方，未來還建設方或者方爐。且由于其鐵礦含釩钛特性，開始就彙集技術員，其鋼廠對攀鋼冶煉藝，進攻關。

甚至業布局，攀鋼也特殊，因為常規鋼廠，所謂“”，即平、廠區、鐵字形布局，而攀鋼第個主廠區，個坡，長過公裡，寬過公裡，自然坡度超過，所以自然“螺蛳殼裡場”，需極為精巧設計，采用先進運輸方式來節省空間。

所以張志堅面臨任務，極為艱難，而也隻能着頭皮，用自己分努力，同志們緊密配，來攻克個個難關，規定時間完成建設任務。