坦克飛機與鋼鐵

慶兵制造基，趙琪瑞這個基副總師，還很輕，歲到德國留學，今剛剛歸國，過歲。

趙琪瑞面臨着極壓力，因為實際慶兵坦克項目總負責，還如此輕，就肩負這樣任，壓力而，沒辦法，到處都缺乏才，已經組織能夠篩選來最适選，畢竟德國學就履帶車輛設計與制造，而且從起，就被組織送到德國亨舍爾父子公司(henschendhn）及克虜伯公司，邊學習邊實踐。以說，着後來德國名鼎鼎“虎式”坦克成長過程而自成長。

，李華就已經排華集團德國分部，與亨舍爾公司，簽署聯研制體積而功率發動機協議，其實就坦克發動機。實際就亨舍爾研發，華錢并獲得技術産線。這比曆史亨舍爾得到德國政府資支持後，開始研發，。

過，華否決亨舍爾汽油發動機計劃，而求研制具氣門技術缸v型柴油發動機使用鋁鑄件，這後來蘇聯t-坦克經驗，這樣柴油發動機，故障很，而且量很輕，利于坦克連續作戰。如果德國自己，會考慮用鋁鑄件，還因為缺乏原材料。

同期，華也與克虜伯公司簽約，研制搭載炮相關彈藥，目标毫米錐膛炮，使用鎢管炮彈。這種特殊選擇，因為國鎢儲量錯，而且雲就部分，以滿抗戰時鎢需求。這樣炮，其實管德國還本，都無法使用，因為缺乏鎢。

這使得華型坦克以僅用炮管徑，其穿甲威力卻超過歐美主流或者徑。而炮管徑，就着坦克全，現這輛主戰型坦克全，隻噸，說型，如說型，比較适國比較崎岖部分形。而如果使用主炮，坦克全就至達到噸。

所以，現這輛坦克數據：全噸，裝甲正面毫米，側面毫米，最時速每時公裡，搭載錐膛炮，以米距離擊穿毫米裝甲。這樣坦克，方碰本些豆丁坦克，自然虎入羊群，壓倒性優勢。甚至以說，其威力還遠超德國初期“虎式”，尤其避免虎式發動機故障頻頻點，而且減輕至噸全。這型坦克，華被稱為“猛虎坦克”。

為避開英法對德國制裁監管，，雙方還聯緬甸修建坦克試驗場，對樣車進長達各種試驗，斷改進。到底，這輛坦克終于堪用。當然，還斷繼續改進完善。

李華擔希特勒為測，所以已經催促盡實現全部産線、藝技術轉移，尤其發動機。本來型型坦克，計劃未來包頭陝建設規模産基，過現選擇，先慶兵，搭起條較規模産線，先實現産輛産能力。趙琪瑞就這樣被“趕鴨子架”。

就算“産線”，其實規模還很，包括坦克總裝廠、車體炮塔鑄造廠、坦克機械零件加廠、坦克炮廠、坦克發動機廠、炮彈廠、學儀表廠以及後勤務設施。

坦克産車間很簡單，就搭起空曠廠而已，到半個，就已經完成。真正等待，電力，目柴油發電機，隻臨時用電，無法用作産，電力供給，還依靠附正緊急建設電廠。交通建設也加急，公專用鐵，都已經開。全部配套完成時間，級隻給個，切都求戰時效率。

主技術員熟練，已經從原來輕型坦克廠調來，當時就超配，提進培訓教育操作訓練，又補充批今技術學員，正進培訓，尤其焊，焊接藝平好壞直接決定坦克質量，廠對于這塊極為視。

組織為趙琪瑞配個約層管理技術團隊，除到名類似自己這樣從德國留學回來以，部分這幾美國專培訓成長起來程師。

團隊其實，但經驗确實。所以這些子，幾乎拼命，對藝産着準備，焊接、組裝、應力、密封試驗表面處理等等，每個環節，都檢查着最後設計。兩，設備終于開始批量到達，體裝作全面展開，趙琪瑞這兩累得嗓子都點啞。

過精神非常興奮，學成歸來，馬負責如此項目，簡直就老爺好排。着，李書記（李華）說，共建設包頭、陝慶個坦克産廠，到産坦克量超過輛，到突破輛。到這些數字，

就充滿力量，這就國國力，用們“猛虎”，幹些本！

成都青羊黃田壩，飛機制造基，塵飛揚。

卡車司機田華建材堆積如，回過頭望，連綿絕卡車隊，還将各種建材運到現場。

這就建設，幫着卸完貨，擦把滿臉汗，神端詳着倉庫牆面宣傳号：“祖國終将選擇些忠誠于祖國，祖國終将記些奉獻于祖國。”

據說這李書記（李華）親自為成都飛機制造基提寫标語，現場好幾個方，都到這條标語，每次到，裡就種自豪。

成飛首任務，實現與德國聯研制bf戰鬥機技術、藝産線轉移，實現對這款飛機仿制量産，目标産能為每架起步。華，bf被稱為“應龍-i型”。考慮到本，零式總量過架，而且隻裝備軍航空兵，即使本将之用到陸作戰，如果能架應龍，就會形成壓倒性産能優勢。

實際，應龍i型對标曆史bff型，即著名“弗裡德裡希（friedrich）”，相對于期bf型号，最改進其實就發動機，華與戴姆勒-奔馳簽約，就求過馬力，直接求最終必須提供馬力引擎，為将馬力發動機功能充分發揮，還求巴伐利亞飛機廠，增加副翼簡單襟翼設計。

bf著名梅塞施米特設計，個戰期間，都最好戰鬥機之。李華最期望，用應龍i型戰鬥機，與貴州飛機制造基産ju斯圖卡俯沖戰鬥機（代号赤龍）ju戰鬥轟炸機（代号飛龍）配起來，形成對軍“掩護-轟炸”戰術，應龍i負責掩護，與軍戰鬥機纏鬥，而赤龍飛龍則負責轟炸軍點目标，從而形成充分空力優勢。

無論飛機還坦克，都戰最尖端武器，而這個時候，對于華來說，最好技術來源就德國。此時美國，這方面還落後于德國，也夠視，曆史，美國這些武器，到戰後期，才通過國力科研技術，逐漸趕德國。

應龍i技術優勢，除發動機功率帶來載彈量增加，以及滞空時間長以，其全罩式座艙、縮回起落架、全屬制造機與機翼等技術，都當時最型，性能遠遠超過本最零式戰鬥機，單單應龍使用強度鋁闆精密壓鑄件平，就遠超本友屬輕質鋁岚屬。體，應龍i型适采用“打就”戰術速戰鬥機，最飛速度達千米每時。

為應龍配套，還專門研制對付本零式穿甲燃燒彈，這種炮彈非常容易穿透零式鋁蒙皮，并引燃架飛機。這本産品貫特點，為節省材料，總“皮餡”，但皮太，就很容易被擊穿。

當然，零式也優點，最優點就輕，這就帶來轉彎半徑、速度、航程遠靈活優勢，所以屆時戰術精設計，揚長避，利用零式裝甲較、發動機功率較點。