俊問：“麼問題？”

李睿又拿根簽，朝着闆指指：“能源汽車，說場，說用戶，說環保，說趨勢，說破，依然個場驅動商業模式，而個政策驅動商業模式，如果沒政策支持，覺得個企業能活得？”

俊苦笑：“直以來，都這樣嗎。”

俊從代摸爬滾打過來，當然李睿說實話。

很企業起來輝煌燦爛，其實就插着呼吸機打着腎腺素挂着營養液病，全靠政策支持活着，隻政策風向變，補貼沒，優惠減，馬就挂，秒都帶猶豫。

現能源車企，别嘴說亂墜好聽，也全都靠補貼才能活，離自力更着呢！

俊：“，李享這個速電動車模式，政策會支持？”

李睿：“支持，能隻沒補貼。”

俊李睿層關系密切，既然會這樣說，肯定麼消息，若如此話，李享創業項目概被判處刑。

“還支持。”俊搖頭。

“過……”李睿話鋒轉，“反而覺得，鲲鵬，未來，威馬，奇點，真勢們法都夠成熟，至符現場，或許後以，但現們需采取另種方式，李享法給個很好啟示，們必須解決裡程焦慮充電焦慮，站用戶角度，考們到底需輛麼樣汽車！”

李睿胡扯這些，其實都為引世“理”增程式suv，别管增程真正能源，至賣得好。

李睿對于種技術好好标準很簡單，未來能夠獲得場份額，搶到忠實用戶，到商業價值，沒持續發展潛力，至以作為時間節點來，理模式算最個。

當然李睿還個私。

李睿本就特斯拉迪亞比股東。

特斯拉主攻純電。

迪亞比未來會純電插電混油電混等種模式。

再讓俊搞個增程式。

這就齊活。

管未來場到底更歡種，李睿都布局，這就叫全面撒網，備無患！