達成共識之後，接來李睿俊就聊起飛，從用戶需求，到場模式，從政策支持，到能源形勢，從技術變革，到智能，從自動駕駛，到動力電池，從設計藝術，到汽車文化，聊個時，越聊越精神，越聊越來勁。

李睿鎂式就杯，睛放兩賊。

俊更連聲驚歎，說好像回當銀軟件剛班時激。

這兩個也都老創業。

，們創業者，們創業，兩開創投資入股參與衆企業，但很如同現這樣激溢，得馬就掄圓胳膊親自廠擰螺絲。

尤其俊，被李睿捧幾句，吹幾句，拍幾句又誇幾句，簡直美，隻覺得造車業，舍其誰！

過兩也分歧，采取純電還插電混動還增程方式，現點争論。

俊何鵬法差，總覺得既然搞能源汽車，就應該步到位，特斯拉樣純電動車，然還叫麼能源？

李睿：“純電動确實很好，節能環保，概也夠，如果切條件具備，也認為純電才能源汽車終極解決方案，但們必須考慮到國，環境場需求，就幾個問題需考慮。”

俊凝神：“詳細說說。”

李睿随拿幾根簽，放根：“第，裡程焦慮。以現電池技術平，台車充滿電續航能？”

俊：“何鵬說，概百公裡吧，李彬邊數據也應該差，特斯拉數據應該也類似。”

李睿：“就算續航百公裡，如果區開，肯定綽綽餘，幾充回電都沒問題。如果速，開長途呢？别忘，們世界面積第國，個省面積抵得些國，很省單程程能都百公裡，如果半需充電麼辦？”

“還另個相關問題。”李睿又擺根簽，“目铧國，充電體驗能說差，隻能說沒，州铧國最發達之，現也好幾輛特斯拉，麼幾個充電站呢？如果自裝充電樁，裝區某個方還自車位？社區會會阻撓，物業會會同，鄰居答應嗎，政策支持嗎？如果自沒裝充電樁條件，未來州需建設個充電站，每個充電站個充電樁才能形成如同加油站對燃油車樣覆蓋支持？”

俊張開嘴巴，其實也過裡程充電焦慮問題，但絕對沒李睿這麼透徹，聽李睿這麼說，也點焦慮。

這就好像機沒電，門卻到充電方，難受？

而且機沒電關機拿回再充電，汽車沒電麼辦，丢？

李睿：“何鵬李彬都錢，别墅，院子，裡充電樁就裡，們沒辦法站用戶角度來考慮問題。反而覺得，李享法更切實際。”

俊懵，說好造車嗎，麼又改成老頭樂？

造老頭樂，就收回剛才激！

李睿見俊表對勁，笑：“别誤會，說造李享種sev，速電動車法很好，但個緻命問題，如果無法解決話，就永遠無法被場接受。”

俊問：“麼問題？”