達成共識之後,接來李睿俊就聊起飛,從用戶需求,到場模式,從政策支持,到能源形勢,從技術變革,到智能,從自動駕駛,到動力電池,從設計藝術,到汽車文化,聊個時,越聊越精神,越聊越來勁。
李睿鎂式就杯,睛放兩賊。
俊更連聲驚歎,說好像回當銀軟件剛班時激。
這兩個也都老創業。
,們創業者,們創業,兩開創投資入股參與衆企業,但很如同現這樣激溢,得馬就掄圓胳膊親自廠擰螺絲。
尤其俊,被李睿捧幾句,吹幾句,拍幾句又誇幾句,簡直美,隻覺得造車業,舍其誰!
過兩也分歧,采取純電還插電混動還增程方式,現點争論。
俊何鵬法差,總覺得既然搞能源汽車,就應該步到位,特斯拉樣純電動車,然還叫麼能源?
李睿:“純電動确實很好,節能環保,概也夠,如果切條件具備,也認為純電才能源汽車終極解決方案,但們必須考慮到國,環境場需求,就幾個問題需考慮。”
俊凝神:“詳細說說。”
李睿随拿幾根簽,放根:“第,裡程焦慮。以現電池技術平,台車充滿電續航能?”
俊:“何鵬說,概百公裡吧,李彬邊數據也應該差,特斯拉數據應該也類似。”
李睿:“就算續航百公裡,如果區開,肯定綽綽餘,幾充回電都沒問題。如果速,開長途呢?别忘,們世界面積第國,個省面積抵得些國,很省單程程能都百公裡,如果半需充電麼辦?”
“還另個相關問題。”李睿又擺根簽,“目铧國,充電體驗能說差,隻能說沒,州铧國最發達之,現也好幾輛特斯拉,麼幾個充電站呢?如果自裝充電樁,裝區某個方還自車位?社區會會阻撓,物業會會同,鄰居答應嗎,政策支持嗎?如果自沒裝充電樁條件,未來州需建設個充電站,每個充電站個充電樁才能形成如同加油站對燃油車樣覆蓋支持?”
俊張開嘴巴,其實也過裡程充電焦慮問題,但絕對沒李睿這麼透徹,聽李睿這麼說,也點焦慮。
這就好像機沒電,門卻到充電方,難受?
而且機沒電關機拿回再充電,汽車沒電麼辦,丢?
李睿:“何鵬李彬都錢,别墅,院子,裡充電樁就裡,們沒辦法站用戶角度來考慮問題。反而覺得,李享法更切實際。”
俊懵,說好造車嗎,麼又改成老頭樂?
造老頭樂,就收回剛才激!
李睿見俊表對勁,笑:“别誤會,說造李享種sev,速電動車法很好,但個緻命問題,如果無法解決話,就永遠無法被場接受。”
俊問:“麼問題?”
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