這份加密文件帶來最願到消息：

華方面已經到架被擊落米格-戰鬥機殘骸，并且成功回收機由cIA提供關鍵達偵察幹擾設備。

個，參謀長聯席會議主席利卡維利将軍曾向皮爾保證，由于非機墜毀時速度極，所裝備飛員都會撞擊徹底損毀，無法複原。

然而現實卻打臉，現這些先進技術能落入國之，這讓皮爾到頭痛欲裂。

這段時間以來，似乎總處理任留爛攤子，每都應對各種挑戰，但這次況顯然更為嚴峻。

為防止事态進步惡化，cIA代理局長喬治·特尼特也場。

們共同分析認為，由于華達幹擾能力限，米格-更能因為距離進場長時間視距戰鬥後，被機炮或紅制導導彈擊落。

這與之假設空速狀态被擊落同，着印度飛員夠時間飛度速度，從而避免完全破碎命運。

面對這個局面，皮爾必須靜來，集精力尋減損失方法。

雖然充滿對現狀滿，但，最采取動保護國全利益。

沒辦法讓們線把吊艙殘骸偷來呢?部長提個膽法。

這個提議差點讓場報官員們當場崩潰。亨利昂無奈回應：

部長，們線已經确認吊艙進入華境，但并清楚具體被放裡。

而且，個吊艙米長，幾乎噸，即便破碎，單憑之力将其偷也切實際。

皮爾識到自己建議些過于理化，但決定趁機施壓：假設華已經得到完吊艙，并開始仿制，們該如何應對?

特尼特見狀趕緊接話，試圖緩解局勢：

cIA以提供幫助，們以分享幹擾信号模式，并資助軍方進針對性級。

這樣即使華複制吊艙，們達也會受到太響。

但如果們修改幹擾信号呢?皮爾敏銳指這方案潛漏洞。

們就需構dRFm電來适應變化。根據專評估，華這方面能力還很，期難以實現這種技術突破。

特尼特補充說：而且，吊艙些關鍵半導體器件隻德州儀器能産，且禁止，這對華來說個無法逾越障礙。

皮爾進步逼迫空間限，但仍堅持：

為長遠考慮，達級必，而經費應由cIA承擔，畢竟們特殊渠以繞過國會審批。

最終，雙方達成共識。成交。

特尼特同這個條件，盡管這着cIA将得動用其秘密資來滿軍方需求。

cIA資來源錯綜複雜，即便國稅局也難以全面追蹤。

因此，從抽取數億美元并非絕無能。

特尼特自信并非空穴來風。

接來周裡，許甯徐舒帶領着所程師團隊成功解析繳獲電子戰吊艙所技術細節。

按照計劃，步就制造個原型機進測試。

然而，們這步遇到瓶頸。

部分組件們都能場到民用替代品，隻需依照軍用标準封裝即。

些關鍵部件以用性能稍遜俄制或國産産品代替，會造成緻命響。

徐舒持電研發圖，懊惱對許甯說：但問題這個吊艙核——正交雙通幅度量化dRFm（數字射頻儲器）。

需個極速模數轉換器（Adc），據解，全球隻德州儀器能産這種級别Adc，并且從未對。

如果們使用這個速Adc，吊艙處理達信号速度會幅；

甚至能導緻系統崩潰，這空對空導彈從鎖定目标到擊目标幾秒接受。

顯然，這種勝利望卻無法跨越最後障礙覺令沮喪。

能能考慮簡化成單通?郭林科提議。

樣話，對于寬頻達信号效果将打折扣，幾乎隻具實驗研究價值。

徐舒回答直接否定這個方案。們付如此努力，絕為造個僅供展示技術模型。

未必定用單頻Adc。

許甯若所說，似乎法。

經過番考驗證後，認為自己方案。

值得試。補充，語氣充滿希望。

徐舒睛亮起來：辦法?

至以嘗試。

許甯邊說，邊抓過張紙鋪。其見狀，紛紛圍過來。

如果采用正交雙通研發，實際隻将瞬時帶寬提倍，雖然相比單通dRFm已經減對AdcRAm求，但這還夠徹底解決問題。

許甯開始紙畫構。

提種創方法，旨克現技術限制，同時保持系統性能靠性。

許甯鉛筆郭林科裡就像根魔法棒，每次筆尖觸紙都仿佛創造奇迹。

正繪制個複雜電圖，這需些時間才能完成。

這個研發方案理論。

許甯說：們再使用分相或分時采樣，而創建個專門處理同頻段帶dRFm（數字射頻儲）子系統。

每個子系統都會與個壓控振蕩器混頻，将頻信号轉換為基帶模拟信号。

這樣好處以幅對單個dRFm系統帶寬求，同時減所需采樣頻率。

徐舒開始考慮實際應用挑戰：

如果增加這麼件，每增加部分都會引入誤差，這些誤差累積起來能會導緻底噪信号失真問題變得很嚴。

尤其通之間緻性，必須進精确相位補償。