于，許甯說：設計殲F時，曾考慮過種替代方案，但由于改動太，無法直接從舊機型級，因此設計作隻進部分。

如果們興趣，等完成殲F與發動機匹配作後，們以起完善個方案。

對于孫尚忠來說，這個驚，刻表示贊同：當然以，會向所裡申請，調派些骨幹設計師加入這個項目。

實際，孫尚忠開始就沒過讓許甯親自到所來。

許甯此主任務參與更為号程，而教練并非優先級最項目。

此，考慮到築相對利理位置，這樣排也顯得更加理。

兩商定，待許甯處理完殲F事宜後再繼續讨論。

同時，許甯強調調派過來員應該具備定數字化設計技能，以提作效率。

孫尚忠臉溢着興奮：非常謝您，許！

次，許甯便投入到緊張作。

事實，過半裡，盧文峰帶領團隊已經完成除進氣機頭部分設計作。

之已經經曆過殲f設計流程，所以這次更換發動機過帶着團隊溫遍舊。

回起來，當僅憑個剛畢業本科，就周完成初步設計，現更豐富經驗資源，自然更加得應。

所計算設備先進，完全以媲美盛京邊條件。

因此，許甯團隊努力，僅僅半個，們就順利完成殲f完設計方案。

相比起最初版本，設計僅收并縮進氣，讓飛機觀更為協調，還借鑒姚美玲改進殲c時法，将座艙風擋改為圓弧形，顯着提飛員視野。

此，們垂直尾翼底部添加組油箱，雖幅度提，但對航程也所改善。

接來任務就把設計圖紙發給廠，由們負責制造兩架原型機——架基于殲b級而來殲f，另架則全打造殲f。

考慮到當時間點底，即使廠效率再，首飛也隻能排節後。

這段時間裡，孫尚忠所團隊也詠都等待，并全程參與殲f改進作，積累寶貴經驗。

計算務器機裡，孫尚忠理好疊資料，遞給許甯說：這們預研作成果彙總。

圍旁幾位所成員滿含期待着許甯。

這次改進作，們親見證效作模式，因此對許甯充滿信任。

作為教練機，單進氣設計并适用。

許甯拿起紅藍鉛筆，紙速勾勒架飛機正視圖：單進氣會占用機度空間，利于布置差後座艙，所以們應該選擇兩側進氣設計。

鑒于殲基礎結構，盡量減對後機改動，肋進氣成為最佳選項。

關于機翼，雙角翼選擇對，但殲e設計顯得過于簡單。

許甯放鉛筆，引導到作站：現代戰鬥機雙角翼兩種：種固定後掠角直邊設計；

另種則翼逐漸增後掠角，直至與機平，類似于F-樣設計。這樣布局能夠提供更好性能。

打開幾利用等待計算結果空隙時間制作機翼d模型，然後解釋：

從設計角度來，這個方案翼渦後翼渦之間距離更寬。

當飛機以較角度迎風時，渦流破裂點會移到翼面央，螺旋狀渦流破裂後，斷增後掠角響，形成緊湊旋渦結構。

這種分離渦流分布讓飛機翼渦破裂後仍能保持強力。

這着失速角度更，力系數更，特别迎角飛時，滾轉操控性能也會更好。

過，這樣設計也帶來更阻力，使得飛機最速度能無法超過。馬赫。

許甯邊說着，邊将幾個初步完成部分拼接成架完飛機輪廓。

對于教練機而言，讓學員體驗超音速飛關鍵，而最速度并非核需求。用來換取更好迎角性能，這筆劃算投資。

當然，們還沒開始詳細數值分析，具體設計優化程度還需後續努力。

然而，最後幾句話被忽略，因為周圍們都被屏幕飛機模型所吸引——盡管起來還很粗糙，比例也太協調。

兩肋進氣、帶邊條後掠翼、寬敞且視野極佳座艙，甚至以容納型達頭部設計。如果殲F還能原型号子；

麼這架飛機即使米格設計局程師到，恐怕也無法認這基于轟炸機改進版本！

孫尚忠凝視着屏幕模型，最終開說：

認為這架飛機潛力遠止于作為教練機。或許還能勝任輕型攻擊機角。

腦已經盤算着如何打造款場需求更飛機，最好能夠賺取彙産品。

畢竟，這個時代，任何為國賺取彙企業都會受到度視。

雙座戰鬥機僅以用于教學，額座位還以用來執與飛無關任務，如搜索目标或控制精确制導武器，減飛員分風險。

雖然這類級教練機載彈量航程能受限，但考慮到成本效益，讓承擔些對攻擊任務确實個錯選擇。

提疑慮：機型總得比現強更先進吧?

刻回應：當然，們還能加裝達精确制導武器。

們現這樣武器嗎?質疑。

呃……以後會。對方含糊其辭。

讨論聲起。這時，許甯清清嗓子，吸引衆注。