到這些數字，許甯吸幾氣，努力讓自己平靜來。

這刻，所辛苦都顯得值得。後，系統告訴，科研點數項經驗獲得取決于項目響。

昆侖發動機對國性。然而，系統似乎認為改進後渦噴發動機更為關鍵。

子過得飛，轉間就來到洲航展開幕兩。

為适應軍隊代後裝備命名規則，并且考慮到國際交流需求，程成果被正式命名為殲c。

作為參展團隊技術支持員之，許甯姚美玲等提抵達洲，并按照主辦方排入位于灣區國際航展附酒。

這酒專門為航展而建，僅檔次，還容納來自各參展商、媒體代表以及受邀嘉賓。

時候老百姓，能夠專門掏錢來觀航展，能這樣酒宿更寥寥無幾。

後，當第屆洲航展舉時，許甯曾趁着休假再次來到這裡，發現這酒個就被預訂空。

而楊書這位飛機總研發師，并未随。

雖然名義提供技術支持，但對研發師們來說，這樣場能發揮作用限。

真正主角廠技術陵機場勤團隊——洲機場作為民用設施，具備維護國戰鬥機能力，因此這些作隻能由參展商自完成。

國參展時，隻需派遣員即；

但若國，尤其航空标準差異較方展，則必須自帶保障設備甚至航空燃料，否則就隻能進靜态展示。

例如，勇士飛表演隊國演時，至會架伊爾運輸機随，負責後勤支持。

這似簡單國參展，實際對個國航空業實力嚴格考驗。

許甯躺，本憩片刻，但緒如細般從記憶縫隙緩緩流，令難以入眠。

最終，放棄休息頭，起到拉開簾。

，機場條米長展開，遠處傳來飛機轟鳴聲吸引注。

架伊爾加油機與兩架側衛戰機組成編隊正準備落，們作為數将進試飛展示國參展商之，航展期宣傳占據位置。

相比之，殲c最後刻才決定參展，未能獲得夠宣傳時間，這個時代，媒體主依賴紙媒廣播電視，幾準備顯然。

而更空盤旋架雙發型客機引起許考，圖波列夫圖s貨機型。

圖波列夫直試圖用這款機型打開華民航場。

盡管圖首飛，放代初并算過時，但這個首飛時間點也預示着命運注定充滿挑戰。

失華約場支撐後，這款獨飛機型号難以匹敵波音或空客這樣擁完善産品線巨頭，更何況缺乏資來進必改進。

國航空公司也無理由選擇款既無顯性能優勢又無法融入現維護體系飛機。

圖波列夫從開始就選錯方向。

如果換個角度考，該型号作為軍用特種飛機平台其實頗具潛力，至優于圖m運。

更，如果能調其研發以符華航空業标準，還以成為開發百噸級客機個實驗平台。

然而，随着到來，産md項目命運似乎已定。

曆史表，md産線關閉後，航空部門轉向歐洲尋求作，圖國産座級别AE客機，但這計劃最終未能實現。

空客随後基于AE研發推A客機。

經過系列努力，原本為級飛機産線投入巨額資隻能用于支持津空客組裝線。

同時，些具備型飛機制造經驗技術才，因訂單消失而被迫離職或轉。

這标志着自運項目以來建起技術體系逐漸瓦解，帶來幾技術滞。

直到c首架原型機線，華才獲得幹線客機總裝能力。

面對如波音空客，們将主産環節放華幾乎能任務。

至于按照華标準産飛機，更遙及夢。

但困境圖波列夫則同，除圖，隻條件适，幾乎以滿任何求。

蘇霍伊研發局号程讓步，也讓對俄易斯作夥伴态度更加樂觀，再像過樣難以作。

既然需調産标準，就得國技術團隊攜作。這樣來，型飛機研發方面，們也能借鑒些寶貴經驗。

許甯，自己能像說仙樣，通過灌輸功來提技能平。

随着項目複雜度增加，單靠個力量已經無法完成所任務。

比如改進機翼或壓氣機研發，這些作現需個團隊共同努力。程領域，實踐經驗性絕亞于理論識。

否則，曾經基礎設施建設舶制造方面領先英漂亮國，也會迅速這兩個領域失優勢。

嗯……

望着正落滑圖s，許甯法逐漸清晰起來。

，實現目标，就必須尋求雙方共赢局面。而所謂雙赢，就到讓雙方都能受益方法。

與此同時，樓間客裡，姚美玲正邊神。視線雖然對着，但顯然并此。

即使同事次呼喚，也渾然未覺——所為許甯排與楊書等級專同等宿條件，過數況，普通員還兩共用間。

直到同事輕輕拍拍肩膀，姚美玲才回過神來。

麼呀?這麼入神。

與姚美玲同所差時結識女程師何。