實際，楊書特排兩位國程師這個時間段休息，讓們得以觀摩試飛，這也種巧妙交策略。

僅午試飛，午還場——

就讓号原型機首次空！

起飛後，當速度達到至公裡每時，飛機操作性能靈活性讓經驗豐富付正國都到驚，按以往習慣操作差點讓自己也吓。

因此，付正國決定向試飛站申請以更速度再次飛展示。

許甯提回來目為檢驗渦噴發動機否研發缺陷，但殲-首飛，實錯過。

這些子，研究所燈就沒熄過。

通常況，機型首飛會收起落架，飛時間約到分鐘。

雖然殲F舟項目起到關鍵作用，但這次首次真正主導研發。

與此同時，駕駛艙準備繞場飛付正國也受到這架改良飛機與以往型号巨差異。

緣縫翼個主缺點啟動時會産較誘導阻力。

這距離……

楊書站塔台頂層，用遮陽，即便沒望遠鏡，也能清楚到這次試飛滑距離比午次許。

，從原型機到量産階段，效率會顯着提，但現還處于初期，效率自然。

隻極速度範圍，飛機才能保持穩定平飛狀态。

，們真把造來?

們風洞實驗時發現，研發縫翼後緣形狀經過優化，啟動時阻力很，實際效果比實驗數據還好。

付正國能顯覺到，公裡每時遠非這架飛機限。

這研發周期裡，幾乎半時間都這部分優化。

需記這個獨特形狀——

跟來，首飛儀式正等着呢。

楊書打開副駕駛座門，進：這研發翅膀，應該親自見證首次飛翔。

付正國操控，飛機熟練滑到盡頭，準備起飛。

這次，許甯隻微笑，沒言。午次離，自然會提起。

性能提顯，比之改進超過%。楊書難掩激動。

以，所與廠為這個項目真竭盡全力。

這着，之困擾能徹底解決。顯然，研發團隊對飛機充滿信。

過，号機況特殊，這次試飛僅包括常規繞飛展示飛，還增加測試同迎角過載能力。

姚美玲着藍作，站吉普車旁，因為車間，長發被齊藏子裡。

試飛員依舊經驗豐富付正國。

從最初殲到兩側進氣殲-，再到現殲-，幾乎飛遍所殲系列改型。

因此，當收到起飛指令時，付正國沒選擇保守長距離滑，而迅速将油門推至更轉速。

今受與以往相同。

确認發動機轉速穩定後，付正國松開刹車，飛機頭部微微傾，随即加速進。

這後，親自研發第款機型。

姚美玲吉普車後排，車輛迅速向塔台駛。

午經驗，對這架飛機滑起飛特性已經如指掌。

約米吧?許甯放望遠鏡說。

還沒等緩過神來，許甯就到遠處機坪号原型機，蓄勢待發，讓差點失聲叫聲。

經過約米滑，号原型機塔台輕盈拉起，直沖雲霄！

這次，汽車沒開往所，而直接将送到陵機場。

以往，為确保全，飛員起飛後會盡将速度提至公裡時以，以防萬遇到氣流幹擾。

如果這飛機能像塊磚頭樣飛起來也就算，渦噴發動機空速飛時推力實夠給力，因此任何能減阻力機會都能放過。

當午，圖m平穩落桃仙國際機場，許甯再次輛熟悉吉普車，複雜開始往機場途。

随着兩台渦噴發動機啟動，尾部噴緩緩吐橙紅溫氣體，周圍空氣因溫度急劇而産扭曲效果，仿佛時空此刻被輕輕撕裂。

請批準，但速度能于公裡時。許甯聲音通過無線電傳，等待着回應。

輕輕推動操縱杆，飛機便能因為力而度；而旦拉起操縱杆，飛機又容易因迎角過而陷入危險失速狀态，甚至發尾旋。

當吉普車經過号原型機旁時，許甯讓司機放速度，仔細觀察着這架飛機機翼研發。

幾秒靜默後，無線電裡傳來确認聲音：收到。

接來分鐘，團隊完成所必準備，真正首飛即将開始。付正國緊張屏呼吸，充滿期待與。

這種速度老式殲飛員們夢寐以求卻從未敢奢望，以隻練習失速性能時嘗試過類似速度。

然而，對于這架飛機而言，既然試飛站允許首次試飛挑戰這速度，這着即便這樣速度也相對全。

久後，所都到号驗證機以極速度平穩掠過空，完成次令震驚通場飛。

當發動機轟鳴聲漸漸遠，現場突然爆發熱烈讨論聲。

剛才速度，估計……連公裡時都到吧?提疑問。

?

麼能達到，連都到，而且飛得麼穩，完全像掙紮！另個反駁。

付正國關閉發動機，耐等待勤員将登機梯搬到飛機旁邊。

飛機表現如何?周圍紛紛詢問。

比強！付正國自豪回答，臉溢着滿笑容。

現，即使以太擅長方，們飛機也已經趕超！