因為坦克、飛機等許式武器現，讓戰塹壕戰歐洲戰場使用相對較。相比之，太平戰區本面對壓倒性美國炮空力量，用連串挖洞穴掩體對們許島嶼進嚴密防禦。

沒錯，飛機坦克等力覆蓋之，島嶼成為戰為數适塹壕戰特殊區域。旦戰争進入膠着狀态，以戰壕為主陣戰就成為雙方對抗主流。

過程說起來其實很簡單。搶灘登陸成功先頭部隊會艦炮轟炸機掩護建灘頭陣。掩護登陸艦靠岸，将後續部隊源源斷送裡島。而為抵禦盟軍戰列艦轟炸機狂轟亂炸，以及阻擋盟軍裝甲部隊向縱挺進，德聯軍也會第時間挖好壕溝。

次交鋒，占領反占領之後，個相對穩固陣就會現。于戰典型戰壕系統類似，由系列兩條、條、條或更條戰壕線組成，戰壕線彼此平，度至為英裡。每條戰壕都挖成鋸齒形，這樣站端敵就無法沿着戰壕邊緣開。每條主戰壕都通過系列緻垂直于們交通壕相互連接并連通後方。物、彈藥、力軍、郵件都通過這些戰壕運送。錯綜複雜戰壕網絡包括指揮所、方補給站、急救站、廚廁所。最機槍陣抵禦攻擊，夠防空洞掩護部隊防空裡戰壕系統，随即應運而。

還個對盟軍更利況。因為距離利本太，盟軍聯艦隊根本無法效封鎖墨拿峽。這讓德聯軍裝甲部隊以及空戰部隊能夠效支援裡戰壕系統守島部隊。

關于戰時慘烈奪島戰。妨參考美兩軍太平戰場最後戰，也規模最兩栖登陸戰役——沖繩島戰役。美軍集結包括航空母艦戰列艦作戰艦艇及輔助隻艘，登陸部隊個師萬，陸空總兵力萬，決打開本賴以掩護本最後屏障。軍為将美軍擋本之，惜将号戰列艦用作自殺武器，架戰機充當自殺飛機，并糾集精銳部隊萬，美軍拼到底。曆時血腥戰鬥，讓軍沖繩島留萬具屍體，僅投，損失飛機架，艦艇艘。美軍傷萬，損失飛機架，艦艇艘，坦克輛，另數千戰後自殺，萬精神失常，萬退現役。陸軍将巴克納成為美軍太平戰場陣級别最美軍将領。萬沖繩島原民也這場奪島戰役，而幸運活來們得面對支離破碎園。

而沖繩島戰役結束數期後，美軍使用原子彈轟炸廣島及長崎，加速本無條件投。

，如果類比軍事業體系戰争裝備，太平戰場軍遠及歐陸德聯軍。

再加，與孤懸沖繩群島戰略位置完全同裡，距離利本隻墨拿峽這線之隔。更怕，《戰役》類戰劇碎片相似相溶跨劇融時空，盟軍非但沒完成曼哈頓計劃，還被第帝國複仇武器計劃搶先。

雖然，裡島失守，對第帝國層而言幾成定局。被量消耗英美盟軍戰略機遇期，已經無力發起更規模歐洲登陸戰也幾成定局。

風起雲湧歐陸戰場，溢效應已經産。

結束斯林格勒戰役，雙方這場戰役共計百萬。德國第軍團萬，被圍，戰後僅活着回到德國。會戰最激烈階段，雙方投入兵力超過萬，坦克輛，飛機架，炮迫擊炮門。兩個，蘇軍隻個步兵師渡增援，而德軍卻投入于個步兵師個裝甲旅增援部隊。其第線師，常常傷達到，個連隊隻剩、。德軍先後投入斯林格勒兵員，由最初個師陸續增加到個師。從到，德軍共喪失萬官兵，輛坦克，門炮架飛機。

還點必須提及。

會戰期間，蘇聯鐵向斯林格勒區運送萬車皮軍事裝備。個會戰期間，共消耗彈藥車皮，消耗炮彈車皮，超過攻克柏林戰役消耗炮彈量。斯林格勒各個廠企業都成殲敵營，并補充到紅軍部隊。留廠繼續堅持産。如基洛夫區各個廠最隻留到，但卻為線産噸品，噸芥子油，噸肥皂，瓶混燃料，具軍用爐竈，個，斯林格勒各廠，僅，就供給線坦克、炮迫擊炮件。

戰無疑鐵運輸巅峰。

據說，正準備反攻蘇聯也加緊研制變軌列車，好讓軍用列車能從皇時代遺留寬軌距毫米鐵平穩過渡到德國德占區使用使用毫米标準軌。為源源斷輸送戰略物資，蘇聯層已經達擴建伯利亞鐵計劃。首當其，将許單軌段擴建為雙軌。

軌距變列車（FreeGaugeTrain，簡稱‘FGT’）變換軌距列車，目為解決同軌距線間直通運轉而設計車輛。本自起開始開發變換軌距速鐵列車，其目讓列車駛于本普遍使用毫米軌軌使用毫米标準軌建設幹線軌。其目為讓同班列車先後駛于幹線來線，借此增加列車駛線變化，并減旅客轉乘次數。

事實如果納粹第帝國倒台，軌巡航技術類似，FGT變軌技術也會更實現。

這對第帝國顯然個好消息。對正擴建SA姐妹團卻個好消息。