普通拿到張車皮批文都能轉賣錢，幾乎股價樣漲跌通貨。

貨運部都懶得兩幾個鄉娃。

撓著頭讓衛東隻好認真抄寫些貼牆官方價格表。

雖然誰都遵守，必須領導條子、特殊批文才能獲得車皮指标。

都抄來。

本列車時刻表也客運包裹、李運價。

百公斤封頂，得塊錢。

回倆夥兒擔得輕松，還拿冶業部紅頭介紹信。

理論該收超運費。

搞懂這點貨運識，再順着車站沿朝碼頭邊，。

這才恍然悟，樞紐功能，商州這種級絕對到場景。

幾裡沿途邊，輛輛長途貨車集體、集體貨運公司門，忙碌貨，膀子力夫肩挑背扛，貨物堆邊貨場。

同國方向同劃分區域，井井條運轉分類。

途周邊、運省，到方、方、華東甚至各種區分都很顯。

基本都隻接國營單位作排，私業務很很，但以接！

過從州到滬浙，居然！

這把讓衛東吓到。

因為以施琳妍兒子好像從滬自駕回來過，說千公裡兩就到，還趕半遊半玩。

現沒速就……也對，聽說從這裡到商州百公裡都得兩，國況好，還得算修車休息時間。

平均時速實際隻公裡。

怪得車皮麼緊俏。

速現之，列車就全國運輸動脈說法真沒錯。

這條點通啊，門把钛錠從送到浙讓衛東緊鎖眉頭。

反正沒識到，自己這麼認真踏實考察比較各種運輸方式，都夯實自己業務能力。

已經等于把目全國各種貿易運輸方式都摸底。

就差航空運輸模式，這會兒也幾乎沒吧。

主還開闊後世維。

連握産品業務員，廠都敢這麼。

現鳳就超越種完全懂表，隻會滿臉受震撼跟随。