衆所周，銀系所恒系都圍繞着個超級洞旋轉，理論來說所處于這個超級洞引力範圍物體都會受到引力響而圍繞旋轉。

類所占據太陽系以個系依靠太陽系然形成蟲洞來維持相互之間聯系，抛開蟲洞談這個系之間由于處于銀系同公轉軌，系間相對位置也時刻發着改變。

如果采用脫離原本系太空航到另個系，就需飛導航系統依據系間相對相對位置計算條航線并航過程斷進修正最終才能到達目标系。

還記得當時複興号從m系航到d系過程嗎?為縮厄爾庇斯計算時間易也航過程為厄爾庇斯提供額算力。

周期們所乘運輸飛雖然動力系統滿這種恒系間航基本求，但畢竟設計之初時候并沒過真用運輸飛來進際遠航，所以飛置電腦配置并沒裝計算能力強AI系統，而裝普通AI系統。

于周期們現面臨就AI系統計算能力，際導航圖時半會根本來尴尬境。

現們麼辦?

這種複雜問題周期直接就抓瞎，操控飛恒系航還以，麼利用引力彈弓為飛加速節約能源這種操作都到擒來事，讓茫茫太空确定另個恒系方位這就太為難，别說文化顆成績非常好個，就學霸過來這種計算量也腦以計算來吧?

更改導航系統計算規則，盡能縮每次計算航線距離，這樣電腦勉勉強強還能夠進計算。

狐狸指着屏幕條到盡頭進度條說。

狐狸方法其實很簡單，讓運輸飛電腦計算通往m系條航線能完成，幹脆利用網公開銀系圖來進分段導航。

這就像個從A點到F點，圖顯示間會經過b、c、d、E個點，現導航系統能力無法直接計算從A點經過b、c、d、E個點最終到達F點線。

于這個就采用種折方法，先計算從A點到b點線，等到達b點後再計算b點到c點線，以此類推最終到達目F點。

狐狸現采用就這種方法，利用網公布圖讓飛導航系統先規劃條到達較标航線，等到達這裡後再繼續導航段線，這樣能會讓飛實際航程比直接導航到m系長點，但最終們能到m系?

這個解釋謂通俗易懂，包括周期所都聽，當然也都舉雙雙腳贊成狐狸排。

贊成也沒法子呀，讓們屁都來滴。

着夥如釋負表，狐狸裡歎氣，默默咽到嘴邊話。

狐狸說麼?

狐狸說這種方法雖然聽起來錯，但也很風險，網公布圖個時期繪制，這麼長時間過，這些系之間相對位置定然已經繪制時樣子，依照這個圖進導航最終會導向裡！

際遠航，航線點點誤差經過數百千距離放後很能最終指向另個系。

過好d系m系之間距離并麼遙遠，兩者之間距離約。

d系m系之間相對位置，d系靠面點。從d系飛往m系過程如果簡單來就迎面朝着m系飛。

考慮到m系公轉速度飛飛速度，狐狸估計實際航時間隻需半就以進入m系引力範圍。

考慮到飛導航系統計算能力，狐狸d系m系之間設定個标點，每個标點附都會比較顯系作為航線參照物，這樣即便們階段航線現偏差，利用參照物也以及時修正航線。

理很豐滿，現實很骨。

狐狸擔點都杞憂，飛導航系統計算來第階段航線後，飛刻開馬力按照航線開始飛。

經過半個航，飛終于來到第個标點。

狐狸第時間開啟飛廣域掃描對周圍空間進掃描，結果掃描圖發現這個标點與參照物之間角度現較幅度偏差，這也着狐狸副圖各系位置已經發變化，簡單來說就依照圖們無法到達m系！

這種問題跟周期們說顯然沒任何用處，除讓們擔憂害怕之解決任何問題。

狐狸隻能認命自己根據參照物偏差值進計算修正，并對後續标點逐進修正，同時将參數輸入導航系統，讓電腦計算個階段航線。

于乎這艘臨時改造來運輸飛就這種偏航-修正-再偏航-再修正循環朝着m系方位航。

如果僅僅這樣也算周期們運氣錯，惜這趟旅程幸運女神似乎并沒站們這邊。

每個标點狐狸都會進計算修正航線，讓導航系統根據最參數對航線進計算。

狐狸畢竟隻個肉體凡胎，這樣強度計算時間長體就些承受。

第次到達标點後，狐狸場病直接就卧起，這并能妨礙狐狸依據廣域掃描結果進計算，卻無法将參數輸入導航系統。

沒法子之，這個作隻能交給周期來完成。

狐狸将計算結果列來讓周期将結果輸入進導航系統更參數，這本份相當簡單作，隻需按照狐狸計算結果輸入就以，并沒麼技術含量言，以說就能完成作。

偏偏就這麼份簡單作，周期卻将玩砸。

起因周期輸入某項參數時候沒輸入數點，直接将這個參數值乘以千。

際遠航丁點誤差都能讓航線現非常誇張偏移，倍誤差帶來偏移量幹脆就轉向！

所都沒識到況，飛徹底偏離航線朝着銀系處方向飛，像銀系來個急轉彎。