機子，還裝個鋼筋制成框架，者防止機子運時，裸部分傷到，另方面則方便管線之類布設。

臨側，加裝根扶杆，以控制機器擺動，輕松些，但還頗為費力。

扶杆，還個類似自車刹車握柄，個以控制油門，另個以直接讓發動機熄。

而另側，則根長長傳動軸，端接發動機動力軸，另端則裝個螺旋槳。

這些加裝部件都分開，林默指揮着樣樣組裝起來，還好都嚴格按求尺寸，切順利，并沒麼問題。

至于這啥？很顯嘛！臨時改裝機，準确講應該叫舷機，後世縱橫東亞國很常見，過這臨時拼拼湊湊搞，也就勉強堪用。

将機子裝台面，林默又親自檢查番，确認沒問題後，這才又從弄來個号方形油桶，側固定扣子，将油桶用皮紮帶簡單固定。

油桶桶蓋已經進改裝，将發動機油管插入其并固定，油桶被充當簡易油箱。

電池也被弄來，但電池被布置稍遠，沿着舷邊角布線将其連接。

接着，給機子仔細遍潤滑油，這才給油箱加點油，開始嘗試啟動機。

“…嗵嗵…嗵嗵…”試好幾遍後，機器順利啟動，但因操作太熟練，動起來怼旁邊另條。

林默隻得趕緊把機器關，好動力限，并沒造成麼問題，用撐杆将撐來後，林默才啟動機子。

為簡化結構與改裝難度，機倒車功能被直接取消，轉彎以控制機轉動進，也能定範圍調頭，但倒退功能确實沒。

因為之送來樣品，林默回來時參與過測試，對于其并算太默，隻太熟練也太。

啟動後，林默繞着區轉幾圈，再次測試番，動力尚，但轉動調方向阻塞，估計為轉轉軸接部分加點潤滑油或再細緻打磨，應該能得到改善。

至于速度，林默覺應該勉強到節，過這區，數時間轉向，應該浪費東，正常直，應該能再。

當然，這裡指，這樣平靜域，沒麼風浪流響速度。

風浪，速度需風浪朝向，順風逆風，若冮之駛，自然主順逆流。

綜而言，也就節速，過目周邊域，風浪、流這些條件，都尚算以，若繼續，應該能讓更理速度。