林默聽完這番講述，也嚴肅對待起這件事，老爹等成長，着實乎預料，這才進入實業久，居然就這般度考。

說實話，開始确實就将這件事當胡鬧對待，但現聽完，邏輯并沒麼問題，也具備定操作性，至于能到何程度，就得運氣與國況。

但妨試，畢竟老爹等目，也并非執着于造車，而支持背後相關産業這些發展，就算最終結果能些差強，背後應該也能成長起些堪用産業，這些也能被應用于其方嘛！

再者說，目全世界汽車産業發展也尚屬期，門檻還算太，說追趕之類，至旦戰争打響被封鎖後，造些能起來，說準場也能接受。

聽完這番言說，岐志也收斂起潑态，皺着眉頭，仔細索起解決方案，惜面對所提兩難點，也無從，因為這些都非們能解決。

寄希望于國府？沒過，之所以畢業還國磨磨蹭蹭，就因為并好國府，也認自己回來能麼發展，現回來，更也隻因為問題，回國散，并斷這段。

至于鄧鐘若，顯已經事先曉這些況，但之所述應該假，确實對産業、商業問題束無策。

林默絞盡腦汁好番，終于些辦法辦法，仔細量過後，覺應該，過還得先解其況。

“商業，到些勉強湊辦法來，但解，産業、技術，這兩方面各種問題，們否辦法解決？”

林默話，林鎮松幾對視，臉幾分欣，但也點懷疑，最終由林鎮松開。

“們美國價買即将破産汽車公司，雖規模僅為等規模，但其發動機、傳動設備等等核零部件都由其自己研究并産，雖跟面主流些産品差距，但國都還能用用，也比較符們條件。

當然，公司也因為涉東過過雜，才競争過其汽車公司，因而面臨倒閉，過對們來說剛剛好，汽車乃至相應産業技術問題都能解決部分。

另，汽車以及相應産業技術專利及授權這些，也應俱全，們完全以通過與其股，或幹脆挂其名，并獲得這些東使用權，邊與跨國相關資質、許等等，們也通過些渠搞定。”

林默聽完，量片刻，開回：“專利及授權問題，别拴棵樹，再幾類似況公司收購後進布局，此，以将相關公司股權、所權，其國轉幾次。

就用套持股或相互持股段，把股權、所權這些複雜化，給狙擊、破壞增添麻煩，并拖延時間能讓們反應、應對，同理，專利與授權也以用類似方式操作。”

林鎮松點頭，繼續：“還就，鄧先本便對造車很解，也能為們來國相關業華程師、研究員、級技技師這些，搭起個基本框架應該沒問題。”

林默聽完，終于點頭，開說：“首先确點，轎車這類們沒辦法與别競争，也隻能放棄，因為買起轎車，概率會為支持國産啥，麼筆錢，買質量、性能等等都很确定性國産車。

就算這份，但占比也會，再加國場規模本就限，總量也會，估計遠達到們所需量。

過國雖然收入較，但國數量本便很，其實定積蓄，算總數話也算太，但這些基本會考慮購置車輛。

過對于常乘用轎車而言，其實以面向這些，開拓具盈利性、經營性車輛場，像載貨、載客、或常為自鋪或為顧客送送貨之類車輛，應該能發掘需求。

具體，像租車車、租載客車，這些用搞好，能接福特t型車平便以，甚至輪摩托、輪自車弄排車座，乃至普通摩托、自車加個座都，主就把這種商業為推向場同時，與們産品進定捆綁，繼而帶動需求與訂單。

載貨話，正規以像卡車之類，太正規，給述各類型車子，把座位改成貨鬥就，甚至直接拖着闆車都，具體車型這些，過會兒會把些法詳細記錄并繪制來。

能這些需求較雜較亂，乜能太穩定确定，國并沒國這些需求費麼，所以們還機會，而且們目扶持支持背後業發展，同車輛需求相應零部件這些，數也能夠進通用互用，并響此目達成。

過個問題，就岐志兄巿場調研所提及到，使用成本問題，解決這個，所提及這些以及這些需求，絕部分也空談，因為用起，經營起來也難利潤。