林與對方之經曆些廠、公司、主同，首先對廠支持力度空，幾乎啥給啥！支持這類問題。

其次林連實業都才剛踏久，惶論造，所以對們這些專業員放權極，幾乎會過幹涉具體作，最也隻緻說自需求。

最後，林招募來自全國各，其也乏留、擔任過總總設，名頭也就局限于廣東塊界兒，這裡靠名頭就使喚事，壓根通。

如此來，擅長這裡發揮作用，而肚實貨又夠，也被吹久，自己都信自己真本事，居然真自個兒插并親自主持設計建造作。

這夥還很，直接公開宣揚說設計建造款國域最通用百噸級鋼殼，還用麼流線式産，将廠産能全部利用起來，當時規模廠就确保艘後同時建。

說實話，其也點能耐，至這些設，嚴格義并算吹牛皮，百噸級，國廠能建造，就算全鋼殼，鋼架殼也沒問題，隻真能設計款穩定靠、性能錯型來，推廣開成為款通用型也并非。

至于流線作業，就将分成衆組，每個組負責拆分部分或相類似部件，配齊相關加設備這些，隻專門加某部分，然後廠堆後開建，組弄完這條這部分，就弄條這部分，提對單部分熟練度，确實勉強能算流線作業。

過這個提，就廠隻建同型通用，且同時建定數量，而且像這般将所需設備都配發至各組，也需投入更數量設備機械。

但這些林這裡都麼問題，林正缺呢！能同時建艘還好嗎？至于設備，缺正經造設備，但饬其類型些廠設備也能用，就先挪過頂呗！

雖然投資很，但于對對方信任，林也都滿并答應各種求，至于為何如此信任對方，隻能說對方裝得太好，設得太完美。

其留學時就純粹混子，畢業後錢進名公司，也隻鍍層沒能學到麼真東，回來後靠着漂亮履曆張嘴，結果進公司還被委以任。

據其所述，當時挺慌，隻能邊以考、培養等名義使喚面事，邊跟面打好關系，并盡量化解兩邊矛盾争議，為面送好處，為面争取好處，結果事居然漂漂亮亮完成。

經此事，讓識到，原來事還能這麼搞啊？這邊混也并非真本事！後面便依葫蘆畫瓢，照此操作，将其履曆增添無數彩。

林招攬，肯定查過打聽過，但打聽對象為其以司領導，這些自然對其好話說盡，畢竟個能把們伺候好、能給好處、還能同時把事辦得漂亮屬能滿嗎？

再濟，問到也同其作過設計師、程師這些，于們而言，能把些亂糟事兒處理妥貼，也程發揮非常關鍵作用，加國傳統向講究氣、擡轎這種，兩相加更會随便說其壞話。

所以林最後打聽到，都肯定甚至誇獎吹捧言語，就算幾個同聲音，但這麼吹、這麼誇，加履曆鮮，采用個就用說吧？

最終結果，法好，方向也沒問題，惜沒能耐将這些東落實，最後搞笑話，自己也成個，隻會吹牛皮、說話包，但說實，能混到個步，也會真包，隻鑽研錯方向，或者說契林交給任務。

等問題，已經首，就沉就翻倒至于，甚至于開動、駛、運載都成問題，但設計缺陷，流較急航很容易現傾覆風險，而恰恰林所需其航域，流還般急，甚至兩浙長風險都，自然達到林預期需求，距離所謂通用更差遠。

後面經過詢問才，這夥就将圖紙款歐洲設計圖紙，翻繪遍，僅更改，居然将部位進裁彎取直。

歐洲，流較較平緩，現代其率先業化，經濟、貨運這些都速增長，很狹被掏利用起來，也較為狹，為适應這些環境，歐洲泊般較為細長，也較。

而國則同，流量充沛，很航流較為湍急，，很都曆經千持續開挖建設，已經形成較為完備運體系，運寬度都，隻些缺乏維護，很運淤積，較淺。

航條件幾乎反着來，照搬過來自然适應，更别說還給改番，讓隻原本穩定性、性還。