費時間，林默到達鎮，但并沒彙，而鎮長對岸，瓜洲古運觀音島附。

輪條岔，靠泊條鐵邊，輪就為這條鐵充當擺渡，而兩附，還條比李輪兩倍以機動。

機動，就之押送犯條，但又進番改頭換面，從舷、甲闆、護欄，到部艙分布、飾等等都給改通，這就條，林默都認來。

條員鐵彙後，林默給機動長個址，讓其過到對岸接，自己則跟鐵簡單打招呼便熟悉起來。

這條鐵，同樣之繳獲，原屬于漢規模較航運公司，公司主經營廣區航線，客貨同營，此即該公司招牌客。

這航運公司，面經營航運，裡跟本溝結，當替本購運糧、礦産等，以及與本謀從事私、販煙等勾當，而更層，還替本報組織收集當文、航線等報，運輸軍、接應遮掩本間諜迹等等為。

其當還頗勢力，單靠報處其實好拿，但其當經營，響到國府層從事進、私這些利益團體利益，其得到相關消息後，直接授報處給拿。

當然，拿隻牽涉進及勾結本報機關些族成員以及航運公司，而且航運公司隻客運被報處查抄，其渠、關系及貨運隻自必言。

此其自廣東購得，港制造條客，建造時間已經，起先由廣東某航運公司當運營，後因當動亂嚴響航運，幾經轉後，被漢這航運公司購入，費番功夫後開回，成為其客運招牌。

此型較寬，總長米，即英尺，型寬米，即英尺，排量概百噸，總共層艙。

此被林默報建議留，并提相應些改造方案，設為未來總部動部門執較及較長時間動任務時，主針對特别動組及動組，将開至周邊，為個轉移指揮後勤、通信聯絡、落腳點、修點等用途。

這很實用，畢竟能處遊蕩，轉移位置，而當鎮這些落腳，能選也就旅或全辦公場這些，如果敵關注留，很容易漏風聲蹤，而條落腳雖非萬能，但至提供個選擇。

此并沒京進改造，者裡修造廠，技術這些比較限，者報處隻都裡修造，雖并非同，但仍擔被本察覺并刺探關注到相關況。

修選就鎮這裡，鎮自古造方面便具較平，且自鹹豐便辟為通商案，些業企業得到發展，民國，便建成鎮曆史第條鐵殼蒸汽客，這已經。

鎮泊修造平，強肯定談，甚至也就能修能造平，但給們這條改造翻修番還成問題，主也就修部艙，檢修機器設備，布設線這些。

動力系統基本還沿用原先，原動力并太，航運公司，主就兩網區遍布帶，并太。

但這并動力系統原因，采用也蒸汽機為動力，但條英國殖民造，居然采用德國動力設備，而且還疑似德國歐戰期間所産軍用蒸汽動力設備。

很能英國佬戰後把德國軍艦拆，還把動力系統送到萬裡球另邊，裝載到條名經轉民，這種事英國佬絕對搞得來。

之所以說疑似，因為銘牌疑似換過，銘刻被磨，能發現這個況，還因為報處比較方，但期給，修造廠通過關系位廠程師過來把關，對方曾留學德國，認蒸汽機像德國歐戰期間裝載型軍用艦蒸汽機型号，再結些疑點給推斷。

經檢修翻後，動力系統狀态良好，原先動力原因，主航運公司采用燃煤較差，以及檢修維護作得很差，嚴響動力。

過，就算狀态良好，動力也僅勉強夠用程度，基本緊着需求搭載，好報處将繳獲諜拆燃油機送來兩台，求改裝成發電機組，加強隻電源供應。