像以些關鍵、節點進定點蹲守觀察，蹲到掌握蹤向，蹲到也為排除，次夠，就次次次，被收集訊息夠，遲暴。

更簡單，還事後再追查詢問，能隔幾個時乃至幾甚至更久，們還能為此付這麼時間精力？所以此事最好隐秘調進，盡量引起過關注。”

特别動組點頭，王坤，：“如果确保隐秘調，就能動用太，押送全會個問題，若案犯過，還分個批次進，這會增加洩密風險。”

“…這确實個問題…”林默點頭認，又：“過條件襲擊威脅到押運，點隻能交接移送點周邊，範圍囊括得再廣點，也就區範圍。

因為們完全以每次都采取同線，甚至臨時變更調，離交接點越遠，們選變線就越，對方限條件，時根本具備埋伏襲擊機會。

未區，們還得門，，隻供們通，就以撒歡，所以真正會碰危險範圍，以縮到區之。

但區隻占轉運程極部分，而且密集，很難防範蹤軌迹漏，還如幹脆點齊保證全，再考慮其。”

“…以…好…”這條方案得到另緻贊同，就此定。

“，方廣，車很難被尾随跟蹤，還以選擇同線，甚至兜些圈子，或者搞個假目标誤導幹擾對方調查，過次數較還，但也暴風險。”

廖廷輝提些後能采用段方式，但同樣之王坤提到問題，車難跟蹤，但們目标也，很容易引起注。

畢竟押送解運案犯，麼說也得個車隊，這鄉野常見，怕用假目标這些誤導幹擾，也長久之策。

“拓寬嘛！又非得全程車，以換，用陸陸法子，或者說車車，必時還以換幾輪。

來往，流動性很，進番必僞裝遮掩，對方很難查到隻向，而且能讓們更廣兜繞圈子空間，以極提追查難度，再陸互補番，查到能就極其微茫。”

“…這法子妙…”廖延輝馬聲應，索片刻，問：“但麼搞？總能随便弄條民就來用吧？”

“自然……”林默搖頭，：“訓練開始，曾抽時間過修廠趟，之收繳被處裡留準備自用些，已經修理改裝完成，跟處裡申請條專，讓修理廠稍加調僞裝番，就能條押運供使用。

處裡應該會拒絕，除們此項任務使用，這也用于到押解案犯員這些，實用性很，以避使用公共隻或臨時租調民帶來系列問題。

當然，們就得這點功夫，尤其像速改變形特征這類設計，另，各類型民子也得預備些，時時改用次，反正就為對方各種偵查活動增添各種麻煩困難。”

“車也能點？”王守飛今程，當然，還得再備兩套備用應急方案，狀況問題時處置方案等等，幾也時間才親自弄來，這些東權限已經能再往。

幾還遭，就到神秘監獄趟，方，幾都這兩才接觸曉到些字面信息，親自查趟，幾都麼放。