“這之價格就噸，麼們現到，就隻剩噸？”個戴着面罩，指着後輛運輸車，聲對着對面亭子裡面。

而遠處則艘際運輸艦。

這個資源球，這裡開采資源主分為幾個環節。

個就負責開采設備，這個環節主由方資源開采集團負責。

而另個環節就運輸。

而運輸分為兩個部分，個際運輸另個球運輸。

際運輸自然無需言，方資源開采集團會聯系專門作際運輸艦隊，用們運輸将這裡裝載堆堆資源礦，運送到需們廠。

而這之，球部運輸環節當，則會分為兩個部分。

個部分方資源開采集團自己運輸車隊，另個則球自己組織些私車隊。

考慮般顆球都會些原民，必然需為這些原民提供些作崗位，或者賺錢機會。

如果隻作話，完全以加入到方資源開采集團這顆球些作崗位當，拿取應得份酬勞。

但些甘這點收入，們也賺更。

這時候，就會給們提供另個渠。

就由們自己采購運輸車，然後往資源産裝載材料，再由們運輸到際運輸裝卸點。

們将會承擔這段區間運輸責任，以及切風險，以此來換取份菲收入。

這種私運輸車隊每車利潤，超過者。

因為隻這樣子，才會激勵們。

讓們願更作。

形成個良性循環。

但這當也定風險。

就私運輸車隊單價固定，每隔段時間這運輸費用就會變更。

另，沒按照時間運送到運輸位置，也會被扣掉部分運費。

所以些運氣好承包商，但會賺到錢，還會虧筆。

但盡管如此，還願參與其。

畢竟絕數都希望自己能夠擁個夜暴富機會。

而現，這個被卡這裡運輸車隊就面臨着這個問題。

亭子裡面作員，指着旁邊個單子面幾項數據說：“故壓們價格。

們自己，這個運輸途，們損耗超過，按照固定就得扣除些運輸款。

這些規定，們都。

現跟這裡胡攪蠻纏也沒用。