等這些都成熟之後，麼代車型直接發布，直接推向場。推向場時候，華盛集團已經完成所布局，到個時候電動汽車就個玩具，而真正好用又省錢産品。

除租車之，還巴車，還物流貨運車，還電動叉車，具車等等。

過這些所東，都會華盛系公司自己先用。畢竟自己用，産品再爛也沒事，邊用邊收集各種數據邊改進。

等産品變成個非常成熟，非常穩定産品後，才會正式推場。

轎車，巴車，貨車，程車……

徐華盛圈之後滿點點頭。

按照目進度以及技術儲備，到，第代産品就會現公司用戶裡。

等這些産品開始使用之後，華盛集團能會用個報廢限事件來驗證技術，積累碑。

按照租車報廢限，也就。如果這碑積累，麼這批租車司機，概率就會成為第批電動車用戶，因為們最解電動車。

對于電動汽車來說，隻基礎設施完善，用戶認，再加比較用車成本，到時候其國說，華絕對以讓電動汽車速滲透。

油美元，如果油使用幅度，油美元又如何維持呢？

再說，徐華盛布局僅僅隻電動汽車，電池，能源終端，現華盛集團也努力投入研發布局。

第代核電已經研發當，連控核聚變華盛集團都研究。

單這些技術投入使用，将會改變個世界格局。

離開實驗，徐華盛來到個型會議，幾個已經被徐華盛叫過來。

“各位，準備成華盛能源公司，華盛能源公司主業務全球投資電力，油，然氣等業務。特别電力，們投資遍布全球，們僅投資發電站，還投資電網，投資電力基礎設施，同時們還掌握核技術核裝備制造能力，目标打造全球最厲害能源集團……”

會議裡，徐華盛話讓所都吸涼氣。

能源業期投資非常，别說，就徐華盛所說投資電力，這玩都程啊。

随便建造個型電站，能就需幾甚至數百數千億。

投資個電站，也需幾數百億，搭建電網，也需很錢。還點，就國，很國局勢太穩定，經常換。

換屆領導之後，們随時都能翻臉，也許華盛集團辛辛苦苦把東造好，還沒開始賺錢，就被些無賴政府給收，這種例子太常見，特别些歐美支持國，華邊，很難。