廉價航空：性價比才王

間裡，徐華盛裡很滿，級後螺旋槳客機航程，已經以滿很國需求。如果這架飛機華境飛，這架飛機以從最邊飛到最邊，也以從最東邊飛到最邊。

國際航線也很厲害，從華發，向最遠直接以飛到印尼。從華邊向，以直接飛到特莫斯科。向東輕松覆蓋韓所方。

如果向飛話，俄羅斯靠加次油，以輕松到達美國岸甚至加拿。

當然這款飛機噪音還比較，雖然渦槳發動機技術先進，但依然沒辦法噴氣式飛機比，舒适度也沒辦法噴氣式飛機比。速度也沒辦法比，但相差也太。比如波音，巡航速度概公裡每時，而這款螺旋槳飛機經濟巡航速度公裡每時。

對比波音，空客a這種飛機，徐華盛拿這款螺旋槳飛機各種性能能根本沒辦法比，比較落後。

别說這些飛機比，論航程，論載客量，甚至比伊爾-這種老掉飛機。

但這款飛機卻個最最殺器，就價格便宜。目波音售價架為萬美。但這架飛機售價隻需萬美甚至幾百萬美架。

僅售價便宜，後期養護成本使用成本都非常便宜，這款飛機主打個便宜耐操。簡易就以距起，主打個起随。

相對于伊爾-個發動機，這款飛機隻需兩個發動機，省兩個發動機，省錢。

同時舒适性配置也很，能省錢方全部省掉。再加超燃油經濟性，運營成本，真個能打都沒。

飛機便宜，麼飛機票價就以便宜。而且便宜很，甚至便宜分之以。

同樣距離，乘波音機型，飛機票能需。而乘這款飛機，飛機票能隻需元甚至幾百塊錢。

這樣來，舒适錢方面，很會自己選擇。

廉價航空，這架飛機徐華盛打就廉價航空主。飛機價格便宜，後期使用成本，養護成本，就算票價便宜也得賺。至于舒适性，都這個價格還求麼舒适性啊，能就。

至于飛機噪音，這個太容易解決，每個座位配備個機，部ipod或者掌機，完美解決。

乘客飛機後，戴機，打開ipod聽或者電電視劇，又或者直接拿起機玩遊戲，隻機稍微好點，噪音問題完美解決。

噴氣式飛機起，而螺旋槳飛機更性價比。

對于普通民衆來說，都幾個時飛時間，忍忍省幾百幾千塊錢嗎？

而飛機全性用擔，這螺旋槳飛機比噴氣式飛機還全呢。徐華盛設計這款飛機，就算個螺旋槳發動機壞，另個發動機都得能讓飛機飛回來。

（請）