超級訂單：波音公司救命稻

間，徐華盛話讓克林頓希拉裡兩個很激動，徐華盛神完全樣，神裡全愛。

百億美訂單，這筆訂單對于波音來說太太。

現波音公司處境非常好，甚至說已經邊緣掙紮，随時都能完犢子。

造成波音公司如此況原因很。方面，兩伊戰争讓國際經濟衰退，導緻些來國際民航場萎縮，全球客機訂單量跌很。

另方面，自代末開始，卡特裡根兩任政府支持，長期受政府管制美國航空業得以松綁，準入門檻被、價格管制被放開，催批航空公司。

航空公司，們之間價格戰趨激烈，導緻們無法再過樣将購買飛機成本通過票價轉嫁給乘客，所以們求遊飛機制造商成本，飛機價格，進步增加自己回本速度。

飛機價格，波音就能再像過樣計成本研發飛機，技術創能力也被遏制。再加來自于空客正面挑戰，導緻波音現非常視飛機成本利潤，個波音公司以圍着技術轉悠，現圍着股價轉，失最初脊梁。

而這還對波音最緻命。最緻命弗蘭克·施隆茨任波音公司首席執官後，至，個期間波音發次緻命空難，同-現産延誤，這系列事導緻波音股票暴跌，直接把波音帶入更危機當。

而到，商業航空業再次迷，全球所飛機訂單從架到架。受歐盟資助空客車公司無奈隻能跟波音玩起價格戰，希望能活段時間。

同時蘇聯解體，戰結束，角樓軍事系統支也急劇，直接打擊波音國防部門，量軍事訂單被取消，波音再次遭到暴擊。

為應對危機，弗蘭克開始裁員，從到今，波音公司勞動力每都減，總共失個作崗位。

毫客氣說，現波音用命懸線來形容點都為過。其實命懸線僅僅波音，空客，麥公司現子都超級艱難。

空客沒德法續命，也就完蛋。麥沒英國續命，估計也就完犢子。

這個時期，對于全球飛機制造公司來說，寒。

現美國政府也探讨該如何給波音續命。們準備再次線自由空間站計劃，nasa準備将波音作為國際空間站主承包商來給波音續命，隻過這個計劃還沒正式開啟。

對于美國來說，波音能垮掉，因為波音對于美國來說太。波音僅僅隻客機産廠商，波音軍領域更非常牛。波音完犢子，對于美國航空業來說，絕對緻命打擊。

（請）

超級訂單：波音公司救命稻