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《重生1989:締造華夏科技帝國》第233章 租大巴送員工回家過年:華夏版的考斯特出爐(第2頁)

到這裡,徐華盛直接起來。

等負責離開後,徐華盛直接拿鉛筆,開始畫起設計圖。

(請)

巴送員:華考斯特

番忙碌之後,徐華盛直接把巴車設計圖給弄來。

這個設計圖,徐華盛笑起來。這個形正豐田第代考斯特造型,也原時空很最熟悉造型。但造型造型,但設計卻比豐田第代考斯特先進很

特别全性面,這款客車直接采用更為籠式車設計。這個設計,增加翻車後全性。

全才豪華,更何況這款車未來能會成為華接待用車,全性自然需非常

設計采用全設計。材料未來也會頂級材料,全車将會規模采用強度鋼,同時還會配備系列全系統,包括電子車穩定系統,還排司機氣囊等等,全性方面絕對秒殺現全球各種巴車。

代考斯特,,而現初,豐田邊還沒亮相呢。至于代考斯特到幾

搶豐田設計,這讓徐華盛裡很

設計參考代考斯特,動力系統将會比代考斯特更強些,配備動擋變速箱,耐用靠成本

配置也會根據車型配置,未來僅僅這款車就會版本。

考斯特設計資料,徐華盛繼續忙碌。

考斯特隻部輕客而已,座位最也就個座位。能夠用,但這完全夠用

,目網還太完善,鐵更别說。所以未來時間,華對于巴車需求非常

既然,就能隻造輕客啊,各種型号客車都應該。從個座位,到個座位,都應該

徐華盛開始忙碌起來,結自己腦子裡識,完善着巴車設計圖。

徐華盛拿設計圖都全最成熟設計圖,徐華盛求很簡單,就這個設計都會落後。

至于後,到時候華鐵網估計都已經鋪設,機場也會,就算普通列車也會提速很,私車更已經普及,到個時候很巴車将會被淘汰,很巴車也會轉向電動車,設計就完全

款車型設計,使用時間越長,産數量越,制作成本就會越。作為巴車,售價非常。因為對于購買巴車營運者來說,考慮盈利賺錢

車子價格越成本就越

徐華盛辦公忙碌起來,個又巴設計方案被徐華盛拿來。

當最終所設計圖都完成後,徐華盛拿着設計圖華盛集團,效率,設計圖後,就必須用最速度批量産樣車來進各種測試,争取時間定型産,華盛集團,效率必須放首位!

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