到這裡,徐華盛直接動起來。
等負責離開後,徐華盛直接拿紙鉛筆,開始畫起設計圖。
(請)
租巴送員回過:華版考斯特爐
番忙碌之後,徐華盛直接把款巴車設計圖給弄來。
這個設計圖,徐華盛笑起來。這個形正用豐田第代考斯特造型,也原時空很最熟悉造型。但造型代造型,但車設計卻比豐田第代考斯特先進很。
特别全性面,這款客車直接采用更為全籠式車設計。這個設計,以增加翻車後全性。
全才最豪華,更何況這款車未來能會成為華接待用車,全性自然需非常。
設計采用全設計。材料未來也會頂級材料,全車将會規模采用強度鋼,同時還會配備系列全系統,包括電子車穩定系統,還排司機氣囊等等,全性方面絕對秒殺現全球各種巴車。
第代考斯特,現,而現才初,豐田邊還沒亮相呢。至于代考斯特現國,更到幾後事。
搶豐田設計,這讓徐華盛裡很開。
設計參考代考斯特,動力系統将會比代考斯特更強些,配備動擋變速箱,耐用靠成本。
部配置也會根據同車型裝同配置,未來僅僅這款車就會很版本。
放考斯特設計資料,徐華盛繼續忙碌。
考斯特隻部輕客而已,座位最也就個座位。子能夠用,但華這完全夠用。
華,域,目國鐵網還太完善,鐵更别說。所以未來時間,華對于巴車需求非常。
既然,就能隻造輕客啊,各種型号客車都應該。從個座位,到個座位,都應該。
徐華盛開始忙碌起來,結自己腦子裡識,速完善着巴車設計圖。
徐華盛拿設計圖都最全最成熟設計圖,徐華盛求很簡單,就這個設計都會落後。
至于後,到時候華鐵網估計都已經鋪設差,機場也會很,就算普通列車也會提速很,私車更已經普及,到個時候很巴車将會被淘汰,很巴車也會轉向電動車,設計就完全樣。
款車型設計,使用時間越長,産數量越,制作成本就會越。作為輛巴車,售價非常。因為對于購買巴車營運者來說,們需考慮盈利賺錢。
車子價格越,們成本就越。
徐華盛辦公忙碌起來,個又個巴設計方案被徐華盛拿來。
當最終所設計圖都完成後,徐華盛拿着設計圖門。華盛集團,就效率,設計圖後,就必須用最速度批量産樣車來進各種測試,争取最時間定型産,華盛集團,效率必須放首位!
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