聽到吳浩這番介紹，衆都由議論起來。支持稱贊，自然也反對憂慮。

支持當然這項技術巨發展潛力，這對于戰機戰鬥力提起到非常促進作用。

而反對憂慮則擔，加受油過程非常危險，兩架戰機距離非常，而且加油機造價昂貴，裡面都油料。旦計算失誤，發碰撞，損失将會非常巨。

戰機麼都用說，就這樣空加油機，造價昂貴，數量稀。即便富流油米空軍，也沒架，更别說們，以說根本損失起。

所以都對于這項技術全性，靠性提來很質疑，甚至直接沖着質問起來。

對此，吳浩并沒着急，而非常從容淡定解答起來：“首先，說們這套空自動加受油技術非常全靠，這方面飛員永遠無法達到。

再優秀飛員都會現失誤，而系統程序會。即便現，也非常概率，遠比飛員。

其次，全性方面，們設計套應急處置程序，這套程序将會危機況自動啟動，比如主動脫離，主動避讓，權衡‘犧牲’等等。

當現非常危及況，如果無機話，這套應急處置系統會主動避讓，如果無法避讓話，麼将會主動‘犧牲’，從而保全加油機全。

當然，如果戰機話，個過程飛員都以随時接操控。

事實無加油機這個概并們先提來，米軍就提過相關方案，并已經進實驗。

相比于們套無加油機方案，們這套空自動加受油技術更加現實，更加符空軍當發展需，而且也更加全靠。

這套空自動加受油技術以使用無機面，無加油機，也以用于咱們現役加油機常規戰機。

這項技術話，麼對于戰機戰鬥力提将會非常巨。其方面說，但這個空自動加受油效率，就加受油無法打到。

而且這項技術也為未來無化加油機研制奠定技術基礎，甚至們以對現役空加油機進無化改進嗎，從而實現無化長時間滞空務。

這對于進些規模強度任務時候，保非常巨，相當于個空後勤補給。”

聽到吳浩這番話，場都笑着搖搖頭。吳浩說這些太遙遠，而們所則這套空自動加受油技術當以及未來階段實際運用。

而這其，最讓們動，則就這套空自動加受油技術呢能夠加裝級現役戰機面。這樣來，所具備空受油能力戰機都能夠從受益。

而且很時候，并說缺這方面裝備技術，而缺這方面技能才。這項技術，将能夠極緩解減輕這方面飛員加受油訓練技術難度，從而讓更飛員戰鬥機都能夠具備空加受油能力。