咦，張平還給裝個充電樁?

到角落裡車位旁邊個顔值線充電樁，周夢由亮。

這玩倒奇，雖然第次見，但之都，并沒用過。

特斯拉使用卡片鑰匙，摒棄傳統持鑰匙，這點體驗也算錯。

而且能源車，部分都待機模式，這着以來操縱。

特斯拉自然也這個功能，過周夢還沒來得及來，暫時沒法用機藍開車門。

把卡片鑰匙掃，車子滴響起，折疊起來後視鏡也舒展開來。

車簡單。

相比起超飾，這車完全就個毛坯，過該功能倒都，周夢對這些也很乎。

來，車最就性能，其次就觀。

隻性能觀都過得，飾麼樣倒并乎，畢竟車隻代步具而已，飾弄再好又能麼樣，總至于個車吧?

挂個倒擋，油門微微踩。

這輛車駕駛識就完全周夢腦展現來。

駕駛精通，隻面車子，都能極時間熟悉過來。

僅僅倒着兩步，周夢就完全學會電車開車方式。

些超啟動就轟隆隆炸況相比，這輛models就顯得調，聲音甚至連分貝都沒。

掉個頭，轉挂進擋往開。

錯錯，這起步性能确實比般超強。

庫裡沒敢使勁踩電門，但周夢還覺到這車力。

門，腳油門向開。

邊幾分鐘，周夢對這車還挺滿。

性能錯，而且聲音，引注，偶爾裡開開也沒甚麼問題。

至于續航，這車差能個百公裡，趟杭也沒問題。

難怪說電車趨勢啊，這百來萬車，論性能都比好幾個億科尼塞克猛，這性價比實太。

周夢搖搖頭。