華航發展到今，羅格自認為已經算見識廣。

然而，當聽到蘇爾坦報數字時，髒還争氣狠狠。

着并未流場紋此時已經趨于平穩，說發動機作參數正逐漸穩定。

“這個就靜電探針測量結果……”

劉永全目斜視回答。

話音剛落，便到旁邊電腦屏幕壓氣機轉速渦輪溫度曲線都已經進入平狀态，于話鋒轉：

“啟動差分放電，準備進測量！”

實際，燃燒裡面加入等離子源之後，尾焰偵測到效等離子體密度提闆釘釘事。

關鍵問題兩個。

噴流電子密度否能夠達到用量級。

如果隻每方厘米幾千萬個電子這種平，帶來隐效果基本也就圖樂。

說也得量級起步，才能形成用等離子體鞘套。

則等離子體控性。

如果隻把等離子體簡單随着溫壓燃氣噴，對于達來說基本完全沒用。

需通過某種方式，讓原本向後運動等離子體改變方向，至完成對機尾核部分遮蔽。

馬曉宇後另名程師馬回令：

“啟動差分放電，準備進測量！”

同時連續撥動面個撥杆開關。

控制台面組指示燈陸續由黃轉紅。

“銥針進入測量區域。”

馬曉宇聲音很傳來。

電腦屏幕側間緊跟着顯示讀數。

剛開始波動分劇烈。

但很逐漸穩定來。

盡管面數字仍然變化到清，但後面科學計數法指數卻已經基本維持變——

量級！

(本章完）