剛聽到任炳達提議瞬間，波迪沒忍，翻個，說們這算盤打得倒響，還準備讓們買送屬于。

但目回到遠處台渦扇全尺寸模型之後，很就識到個問題。

自己維習慣，似乎些跟局面發展——

過，羅羅跟華之間作，無論斯貝、羅集團還遄達，兩邊位總歸平等。

然而覺間，到這次時候，雙方卻已經站緻相同位置、

當然，從集團層面，羅羅技術底蘊無疑更為，業品牌形象也無疑更價值。

如果單論ng項目，卻已經個“離華就完全玩轉”況。

甚至都像遄達樣留退。

而從項目開始，就需對方參與才能組起這個局。

從這個角度，對方提增加個作項目，還真算求買送。

至，個值得報嚴肅建議……

時間，各自頭沉，誰也沒再次率先打破沉默。

幾分鐘後，也個麼樣契機，原本都覺得沒會關注模型展台周圍突然圍攏起來批參觀者。

波迪顯然并這裡把事鬧，所以聲鑽群，迅速帶着衆代表團成員離開華展區。

……

a加坡航展公開面，确實度吸引輿論關注。

但航展本畢竟隻持續，因此熱度來得得也。

而且，還半島rt等部分熱鬧嫌事媒體持續推波助瀾。

總之沒過長時間，國際空間站所面臨威脅就又被擺台面。

而且照目架勢，以後俄國每次發射聯盟或者進步飛時候能都提嘴“由于号太空垃圾威脅，需對接過程額設置避險程序，并每次載荷預留部分燃料，以備國際空間站變軌之用”雲雲。

換句話說，這事恐怕沒此估計麼容易過。

就連邁克爾·格裡芬局長，都難免覺得些頭疼。

照理來說，通過這次事件盤活正處萌芽階段商業航，又從國會争取到未來幾筆經費預算，麼都算赢特赢。

然而好景長。

就久之末，spacex傾注巨期望獵鷹号箭第次發射任務着，而且問題還恰好計劃最關鍵、以複利用第級箭。

盡管從事後總結事故原因來，本次失敗完全由于總裝發射準備過程疏忽所緻，跟箭發動機并沒直接關系，甚至nasa提供經費這會兒都還沒到賬，本次發射屬于純純商業為，但國會裡反對者管這些，當即開始質疑格裡芬推動商業航計劃理性。

現輿論又開始空間碎片威脅問題給藥。