常浩這份報告似些突兀，但其實卡個非常微妙時間點。

實際，華超音速方面研究起步很。

代期，華連第枚導彈都還沒成功發射時候，錢學森郭永懷兩位輩就國科學院機械所組建個“激波風洞”研究組，開始從戰略層面規劃超音速技術研究。

個時候，怕美蘇兩極，也尚未從程層面确定來具體用何種技術段才能實現超音速飛。

但相關部門領導還識到這項研究義，相當困難條件擠部分資源，支持建造jf直通型、jfa反射型激波風洞。

并最終于鳴驚，搞代表當時國際頂尖平jf超聲速風洞。

作範圍最達馬赫。

過，傳統空氣動力學研究般以“流動狀态模拟”為準則，也就根據縮飛器模型，求實驗氣流滿些流動相參數，如馬赫數諾數相似。

而超聲速研究，更加關注“飛條件複現”，求實驗氣流速度、靜溫、靜壓、介質成分、特征尺度等主參數與實際飛條件相同。

例如馬赫數為飛條件，傳統風洞即便能夠模拟這速度氣流，但實驗條件氣體總溫也隻k，遠及實際飛條件-k，根本無法複現超聲速流動核物理現象。

因此，jf這樣風洞仍然很局限。

真正進切實用超聲速研究，還需保證氣流速度況，進步提風洞作總溫。

針對這目，歐洲、本美國分别相對獨發展自由活塞驅動加熱輕氣體驅動兩條技術線。

然而這兩種方案都向另個極端，即片面強調作總溫，但擴實驗流場延長實驗時間，則需付極成本代價。

對于世紀華來說完全無法接受。

好，國學者到爆轟驅動這似性很方案，并計劃支持，通過建成jf風洞成功進初步技術論證。

而這會，正好超速風洞線選擇個關鍵節點。

因此，盡管報告遞交之後并沒馬得到反饋，但常浩倒并着急。

而很把精力放解決維chapan-jouguet燃燒方程理論層面……

……

果然，過約個期時間，常浩便接到通來自李忠毅電話。

“李主任，好。”

對方這通來電目，以說裡門清，因此就連語氣都副成胸架勢。

但事實證，常浩還些估自己份親筆報告面産響力……

電話頭李忠毅甚至來及寒暄：

“常院士，級領導周邀請京賓館個報告，讓詢問排否方便？”