華計劃古怪

幾乎與此同時

彼岸。

華盛頓特區，獨廣場号。

美國國航空航局局長肖恩·奧基夫正斜靠辦公，裡拿著份從對關係辦公轉達過來分析文件。

內容，自然分析約個時之華進首次載航發射任務。

作為老牌航主管太空研究機構，nasa完成這樣份報告，應該算輕車熟。

畢竟，根據相關條約，航任務發射之，所屬國或機構需提申請或報備發射時間、軌況等細節，以免現「太空撞車」況。

基本，能夠保密就隻用途。

而神舟号作為華方面宣傳已久載飛，這方面也沒麼值得遮遮掩掩。

雖然華首次載航飛比尤裡·加加林或約翰·格林所執任務更加成熟，時間也更長，但仍然太能執麼複雜科研任務，基本還驗證類太空活動注事項，並積累型航計劃管理經驗。

所以，奧基夫局長對於報告本，或者說，對於神舟号本倒也沒特別關注。

相比之，反而這次任務産響讓更加——

，個航領域來說能算個好景。

初哥倫比亞号解體墜毀自然必說。

盡管已經過個，但對於事故原因調查仍進。

目初步認定結果，太空梭殼現孔洞，導緻再入氣層過程産超溫氣體進入太空梭，最終釀成慘劇。