東風壓倒風

範濟民提求，並算過分。

畢竟核機載設備，尤其達系統由華方面提供。

包括埃爾塔電子業公司通用動力之間作，也由灣流交付架g平台並提供必技術支持，但全部改裝過程完全由者衛國完成。

再加面番鋪墊，讓卡索完全拒絕理由。

但就這麼直接讓步，局面也實太好。

因此，也反過來提自己方求。

就原型機測試階段結束之後，量産階段必須達索總裝線進。

而這，恰好也華方面預先確定好，以接受條件之。

實際，常浩最到法國作，除對於獵鷹z平台比較熟悉以，另個考慮就，雙方這個項目當核追求同。

華已經成本性能都滿求，而且基本完全自主控主力型号空警，剩些缺漏也以用空警補，並真急需裝備種航程很遠但性能限輕型預警機。

因此，當主目標對個控相控陣技術線進驗證。

隻保證測試過程華完成，能拿到全部數據就。

剩都次目。

而達索則正相反。

們真準備拿這個東競標法國空軍代預警機項目，然後再憑著這個名頭打入國際場。

雖然表面體量遠遜於ef，但成本方面幾乎架頂架，而且靠著後發優勢，性能也並沒被拉開麼代差。

況且法軍面對作戰壓力也比較，航程夠況，真未必需難伺候戰略預警機。

而既然自空軍都目標用戶，後面自然把時間獲取數據，並急這時。

最反倒必須維持個項目平穩進。

畢竟ef算現裝備，其基礎級雖然價很，但基本沒麼風險。

留給個全型号時間並長。

試驗階段發兩次推遲，基本也就錯過。

其次則必須保證總裝，以及部分産作境內完成。

這裝備層面個非常籌碼。

於，雙方便拍即。

當然，這隻向層面。

場眾都沒當場拍闆權限。

正式簽同，還得等到回之後，各自把況向決策層匯報過才。