換句話說，固定。

勒梅爾印象裡，應該隻幾架技術驗證機裝這種進氣進過試飛。

所以絕數戰鬥機都會讓進氣調。

“最航速，用過載--+g，實用限米……”

“還種米格改進型檔銷飛機？”

到這裡，勒梅爾向飛機面展闆。

很正常級教練機，或者說輕型戰鬥機指标。

雖然算亮，但絕對種隻能平穩飛攻擊機。

連美國都隻處驗證階段技術，被華随随便便裝架端型号飛機。

确實些魔。

過，勒梅爾倒還至于懷疑面這架飛機真實性。

方面航空領域浸潤幾，就能真機全尺寸模型差别。

另方面，這架飛機展闆寫，飛表演……

勒梅爾擡起頭，張望番。

很遠處到自己位老熟。

艾倫·卡隆，名業頗名度記者。

……

這個時候，卡隆突然聽到自己名字，然後猛擡頭。

作為專攻航空産業聞記者，自然能認識法國航空航業協會物。

“勒梅爾主席，您好。”

此也算見過幾面熟，簡單寒暄幾句之後，勒梅爾就把卡隆拉到架ftc面，示從同角度拍幾張照片。

當然，進氣設計這種精細且定制化程度很活，别說拍幾張照片，怕把原始設計圖擺面，也沒辦法簡單抄過。

勒梅爾隻從産業信息收集角度，覺得這個事之後必國同們通報——

并每個都會專門關注跟華關動态。