這也能叫米格改？？？

事很會到，個加坡航展準備階段，最吸引球型号并既陣風，也超級黃蜂，更華兩款客機。

而飛幾個架次，把諸參展機型從世界各運到樟宜會展現場幾架。

尤其，當架型直機被從貨艙裡拉來時候，現場記者幾乎把當半膠卷都用這個場景。

這還沒完。

覺得這樣美國也拉來架c，把本來以從隔壁蘇比克基轉場飛過鷹直機拆掉機翼，塞進空運到加坡……

這就完全鬥氣為。

伏爾加第聶伯公司每飛趟都向貨主收費，而c則純錢。

當然，這功夫财氣粗美軍倒也乎這點經費就。

此時距離戰結束尚且到，像c這種東方當巨型運輸機還很與公衆直接見面。

加資訊傳播也還夠發達，怕照片見過也。

法國代表團領隊，同時也法國航空航業協會副主席紀堯姆·勒梅爾着周圍面遺憾各記者，總算松氣。

誰正經老百姓掏錢買戰鬥機啊？

這讓很拍到者同框照片媒體都開幕當摩拳擦掌躍躍欲試。

加坡航展包括開幕當，專業，隻對貿易與會者開放。

“如此，從開始就應該包機運輸……”

結果後者很發現這給自己打廣告絕佳機會，因此又送俄國自己參展裝備過來。

東亞亞雖然受到融風暴沖擊，但好歹瘦駱駝比馬，總歸比拉美撒哈拉以非洲國強些……

所以為省事，們就幹脆來運費打骨折伏爾加-第聶伯航空公司。

再往後，局面就些失控。

結果美俄雙方都表示，之隻按照正常計劃排貨運航線，并無這兩個型号參展計劃。

們對這次航展寄予望。

由于灣戰争法國背刺為（伊軍自動化指揮系統進自法國，但戰争完全沒能發揮作用），法國武器裝備碑全世界，尤其東國部現斷崖式跌。