“型号未隐飛機”

已經完成預定驅離任務巴亞尼并沒即選擇返航，而仍然跟目标後面緊追舍段時間。

這也兩伊戰争得到經驗。

當面對種航程戰鬥機時，如果到對方掉頭就馬結束任務，麼靜來之後敵軍飛員仍然能選擇卷來，到時候被動就會變成自己。

尤其架其空軍f戰鬥機經曆個非常響度速度°急轉向之後，似乎并沒非常迫切加速願，直悠悠以亞音速往飛，副玩拖刀計樣子，更讓到顧慮。

最終駕駛着fec追逐目标到阿塞拜疆省部邊境，度迫到對方後約公裡方并把達調到跟蹤模式。

直到這時，達顯示器目标似乎終于受到命威脅，段對于f而言相當迅猛加速之後突破音速向逃竄。

着hud目标旁邊代表着速度數字斷向動，巴亞尼終于松氣，收起節流閥減速同時輕輕帶杆，通過個坡度轉彎把航向調向——剛剛已經能夠清晰到面遠處拔超過米艾爾主峰，說飛機已經相當接其領空。

盡管伊之間關系并好，但雙方并無任何邊界劃分沖突，兩國進次罕見、雙方都認為自己賺到領互換，目都沒改變現狀法，因此無論如何能再繼續往。

“報告指揮部，已經完成驅逐任務。”

電台向指揮部報告自己成功，

“幹得好，卡瓦，以返航。”

卡瓦波斯神話英雄，自從巴亞尼取得第個空戰戰果并任隊長之後，就直使用這個呼号。

但接到指令之後卻猶豫，随即向指揮部申請：

“還些油料，以邊境附巡邏段時間。”

電台邊沒馬傳來回應，或許跟邊更級指揮員溝通。

幾秒鐘後，聲音響起：

“批準請求，但注燃料況。”

相比于這邊好巴亞尼，公裡另架fe裡面澤赫拉·厄爾蓋隻覺得自己剛剛從鬼門關裡裡面遭。

“個達信号還鎖定們麼？”