太沒能到這。

考慮到飛機落之後還些必航後檢查保養，并且群亂糟糟機坪長時間留既體面也全，因此把飛員接飛機之後，除必勤等技術員之，衆很乘車轉移到廠禮堂裡面。

常浩之也過幾次各個單位專門負責接待作豐田考斯特，但這種專門更改過用來運送員型号确實第次體驗。

除例拆掉座位換成會議以，座材質尺寸也得，類似飛機頭等艙。

駕駛客艙被分開，車還設置屏幕、通訊器材簡單活設施。

倒也稱富麗堂皇，但總體确實更接縮幾号客機機艙。

離開機場，常浩透過巴車側，到很沒能進到場觀首飛廠職職屬留邊，相互擁抱，對着車隊歡呼，還也擦角。

從項到如今成功首飛，時間。

這些雖然并像宋聞聰或者薛熾夀樣能曆史書留自己名字，但也樣為号程傾注全部血。

每個都把這架飛機當成自己孩子。

“文聰同志，首飛成功之後，們對号程後續發展麼後續規劃沒？聽聽。”

同車領導放撥開遮陽簾，回過頭向稍靠後排宋聞聰問。

提問語調輕松，聽更像平常閑聊攀談，而正式領導問話。

或許也因為這個原因，宋聞聰略加索之後，态度誠懇說：

“首長，這個問題，還由楊韋同志來回答吧，殲後續研發作主負責。”

顯然，這給輕創造機會。

宋聞聰今已經将歲。

按照原本計劃，完成殲c設計之後就已經準備退休，完全因為放号程才放棄悠閑退休活，線奮戰到今。