面測試驗收，以及總裝備部誕

确定問題症結所之後，配套廠商很接到更産品藝流程相關指令，同時被送過還常浩畫來套圖紙。

由于并需對件本任何改進，因此僅僅之後，幾個球面單向活門就被交付到已經把飛機拆開，正對飛機腔體進全面檢查廠裡。

盡管已經确定本次發動機試車失敗原因并機體部，但個輪檢查來，結果還讓頗為觸目驚。

得益于級過後型檢測設備，廠從各種孔狹型腔體裡面排查來異物包括但限于鉚釘斷頭、螺栓螺、屬屑末……

總之，雖然至于直接響到飛全，但也絕對麼好事。

而且，考慮到所航空業系統制造廠都用着同套老加質檢标準，恐怕其幾兄弟單位況也差太……

以些老代機本就比較糙，藝質量求，問題或許還。

現都已經忙着轉産代作戰或者輔助飛機，再繼續這麼成。

于廠“質量文化”活動很推廣到個系統部……

這項對未來航空業發展響遠運動暫且提，對于号程項目組來說，接來核任務還啟之度斷發動機開車運轉作。

号原型機又次從總裝車間被拉來，交付到試飛站測試車間。

還原來位、還之準備流程。

常浩雖然加入作時間長，但實際參與過項目數量甚至這裡面資曆最老宋聞聰都相，對于這些流程自然輕車熟。

除些必須所相關負責員簽字部分之，很容都以指揮進。

更，次試車過程力挽狂瀾表現，無論廠還試飛站作員，都更加視常浩提見，甚至會主動來請求幫忙。

就像盛京邊樣。

以獲得更，但威信總歸建。

“這次用還之台發動機麼？”

常浩隔着玻璃向正進最終固定号原型機，對旁邊楊韋問。