從加入飛學時候算起，者接觸飛機已經超過時間，但此确實從未親見過伊爾這樣巨飛機。

擡起，摸摸面駕駛艙面達罩。

為保留線機場惡劣氣候條件起能力，即便最型号伊爾面，領航員艙也依舊被保留，因此機頭達被擠到更加靠位置，也成為這個型号運輸機經典特征之。

“真啊……”

跟王炜後趙毅也由衷慨。

甚至需仰頭接°，才能到這架飛機垂直尾翼，

“這架飛機，怕能給咱們個隊加油吧……”

聽到這句話，旁邊穿着綠迷彩，扛着空軍藍軍銜勤嘿嘿笑兩聲：

“這架飛機能最能給别飛機加噸油，個隊架飛機麼……差吧。”

數況，空加油并能像面樣把油箱完全補滿，所以平均每架飛機噸燃料絕對夠。

“這飛機咱們自己造就好咯……”

王炜周圍正爬爬給飛機檢修維護差個排勤說。

最開始鄭良群報告也提到過，完全國産飛機，即便紙面性能相比進飛機定差距，但綜考慮維護保障動率等各個之後，仍然會具備定優勢。

說到底，戰争個拼消耗過程，而自主産，着這個過程無須擔被拿捏。

“這啥。”

旁邊另個過來勤扶扶子插話：

“剛當兵會，伺候飛機c，們現估計隻能電視見這種飛機，次架飛機銘牌，竟然産來，當時們機務隊長說，架飛機飛過駝峰航線……”