這還因為樣機階段暫時用考慮部氣動修型等問題，減很必時，否則得更長時間才。

……

總之，當幾之後，常浩把附數值計算結果幾次風洞試驗數據論證報告交到甚至沒來得及離開陵王曉模時，後者識問來第句話：

“就把報告準備好？”

對此常浩自然實話實說：

“倒沒，雖然對這種t字形線已經研究段時間，但确實跟您交流過之後才真正開始着分析。”

“這才過……？”

王曉模向旁邊曆本：

“對，半功夫，這報告裡面麼連數據都這麼詳細？以也跟航空業總公司作過，從來沒過這麼。”

“遠說，就初，改号電子設備試驗機時候，吹個風洞就等個時間，這還丁主任催很次之後拿來效率。”

因此，着面臉“诓就們诓”表老院士，常浩覺得自己必替基些素未謀面同事（也未來同事）們解釋：

“王院士，這樣，如果給個型号飛機完風洞測試，确實需幾個甚至幾時間，就算像号機種修改幅度型号，個也很正常。”

“但咱們現畢竟隻個論證，并且因為計算數據支撐，邊也以更加精确選擇風洞測試條件，而需像過樣很範圍逼，以個時風洞，裡面能個時都進調試，現能隻需個時調試就，效率自然也就。”

剛剛提到号驗證機，架由運改進而來、隸屬于電科所設備驗證平台。

從名氣講，遠及後來給殲殲進過次達設備驗證号運驗證平台，更如後來給殲驗證号圖驗證平台，但卻華這領域開端。

實際，常浩今過來，除把論證報告交給王曉模之，還個目就借用這架飛機。