波斯空軍計劃（）

“這個麼……韋爾準将，您應該，制造台自己發動機修台其國發動機完全同事，尤其涉及到零部件更換時候。”

鐘世宏并沒直接包攬來：

“隻能說，僅從技術講，tf對于們來說應該麼難以逾越技術障礙，但具體況如何，恐怕還需等到發動機實際況之後才能判斷。”

些時候正這種沉穩态度才更令放，因此韋爾當即點點頭：

“當然沒問題，們以派些技術員到伊斯法罕，這也們貴國航技集團達成交換條件之。”

這句話說得點奇怪，原理說航技集團作為個收錢辦事企業，客戶指定位置提供務似乎并沒麼特别，也涉及到麼“交換條件”。

過考慮到航技集團本質航空業馬甲，後者又與國防科委、乃至個軍隊系統連接甚密，所以鐘世宏估計這背後還些彎彎繞繞。

但也沒韋爾面問，而繼續向對方介紹廠主産幾款發動機，當然主還渦噴。

發動機修這個活，其實根本比造個發動機省事，更何況還種過完全沒接觸過型号，還專門派差，甚至額開模制造些需更換零配件，作量必定相當巨。

然而甭管麼說這終究隻個維修，波斯來盛京而沒留裡卡-，顯然并因為者技術更好而成本問題，所以能太價格，隻能算賺個辛苦錢。

但賣發動機就樣。

盡管航空制造業還能到像些端制造業樣流線化，但規模效應總歸。

對于台已經定型成熟航發來說，造台所耗費成本時概隻造台倍，賣獲得利潤卻實打實兩倍。

更何況這還，波斯雖然比狗戶，但支付肯定也通貨。

實還以拿油換嘛。

随着國民經濟斷發展，華從開始從油淨國轉為淨進國，随後兩進量迅速擴，已經隐隐油荒趨勢，這種況，能搞來原油也算功件。

總之管麼樣，作為廠管理骨幹，以及精計劃主負責之，鐘世宏絕對能從獲益。

過韋爾聊完修tf事之後也表現興緻寥寥，之提對于渦噴興趣似乎隻為來廠确認們技術平。

技術鐘世宏自認為太擅長推銷話術，所以發現這點之後，沒繼續糾纏，轉而開始聲提起殲c殲f優秀性能。

韋爾表示自己電視到過洲航展面殲c飛表演，并且對其展現性能贊絕。

但還完全沒表現買。

這徹底沒轍。

……

過鐘世宏也沒就這麼放棄。