熔層

剛剛事其實很簡單。

就趁着飛機制造商們把主精力放其方時候，辦法讓們同華産些“非型号”零部件。

主框架、起落架、機翼乃至風扇葉片麼。

方面以給國提供端制造業崗位，另方面也以讓更飛機制造廠提獲得客機零部件制造經驗，培養些技術來。

滬這個方，說實話太适搞制造業。

過于寸寸。

雖然滬飛總體肯定能随便動方，但等國産客機産量來之後，零部件産肯定還分配到航空業旗其各廠進。

原本時間線arjc就采用這種形式，各分散産，最後滬飛完成總裝測試。

而這世，國産飛機國産化率肯定比世更，個産業鍊涉及到企業廠數量也必定更。

靠個産量概率會很圖肯定喂飽這麼廠子。

所以這方面準備越越好。

如果能成，麼像廠、廠、廠、廠這些單位，乃至所都會從受益。

過常浩種歡半場開槟，所以表面仍然動聲對方聊着。

“這方面懂得嘛。”

航空制造業航空運輸業之間幾乎以認為毫無關系兩個領域，盡管鐘世宏廠技術部部長，但面說些民航關東顯然并來自于平時作。

“當然，從就歡飛機。”