利橄榄枝

原來時間線，疆航空也确實組建過個螺旋槳支線客機機隊，隻過用atr。

主原始設計舟确實架優點飛機，而且真正投入運營都已經世紀，最後連湯都沒。

過點并這架飛機訂單，而利伸來橄榄枝。

這對于華民航業來說很能個巨機會。

“阿古斯塔公司？”常浩愣：“們……直機……”

“過确實這樣，但從們開來條件，誠很，像麼貓膩。”

易元、劉洪波常浩機坪附，夕陽把個子拉得老長。

“總公司邊經過分析，認為能們借此進入華場吧，們産品性能相比歐洲直機公司甚至還好點，就成本麼，啧啧……”

“成本問題也未必就能解決。”另邊劉洪波邊理着邊說：

“畢竟們直接華航空業總公司邊談，如果能條産線話……”

趁着另兩個讨論直機産線功夫，常浩微微擡起頭回憶。

阿古斯塔公司，之個時候，已經叫阿古斯塔-韋斯特蘭公司，主營設計制造各種直機利企業。

代表型号諸如awaw，未來華警用直機序列絕對主力。

這會，這公司應該正考慮跟英國韋斯特蘭公司并事，也正這次并，把該公司産品綴從“a”變成“aw”。

過從馬後炮角度來，這次英作能算很成功。

經過漫長談判之後，兩公司才達成協議，但聯運營隻維持，到時候，阿古斯塔-韋斯特蘭公司全部股權就被利價買回。