“……把這次喘振故障發過程給正向模拟來？”

“。”常浩點點頭，繼續解釋：

“根據計算，事故發時，壓壓氣機級轉子葉片率先發流動分離，然後迅速波及到個壓壓氣機，并誘發後面燃燒渦輪氣流軸向頻振蕩，最後響到面壓壓氣機部分。”

閻忠誠沒回答，隻頭繼續着計算結果。

紙這些東，當然能懂。

或者說，如果常浩這樣個開着挂妖孽話，閻忠誠應該目這個時間點，個華對渦輪發動機性能數字仿真技術解最。

沒之。

幾英國留學時候，正這個方向研究。

甚至還跟自己導師同開發過個模塊化渦輪發動機穩态與瞬态性能仿真具，當處于絕對頂尖平，甚至被些研究機構進版本更用到今。

但代初國，這方面根本沒半點基礎，因此閻忠誠回到國之後，還接所總體設計方面作，并沒能自己擅長領域繼續探索。

或者說，之所以能如此輕而易舉回國，也正因為對方準最本事當時華根本無從施展。

所以才沒進過阻攔。

等到代期總算具備些條件時候，閻忠誠已經幾沒再接觸過相關技術，再撿起來幾乎相當于從頭來過。

盡管如此，識基礎終歸還。

因此當閻忠誠到常浩仿真模拟計算時，曾經刻dna裡面東被瞬間激發來。

簡單說，帶着所程師進這夜作，屬于已故障表象況倒推分析故障發時況。

而常浩模拟，則通過飛機飛況發動機結構，正向計算從正常作狀态到喘振狀态這個過程，壓氣機最“最部分”裡。

雖然都能到誘發喘振位置，但兩種方法效率，以及對于理解故障根本原因幫助根本無法同而語！