毫無懸，這場從間就開始偏博士論文答辯完全脫離預設時間表，直持續到午才衆猶未盡結束。

實際，如果常浩間強掰回正題，恐怕能直讨論到太陽落。

過，這個午時間也沒浪費。

楊亮本研究當然還留相當初級階段，但給常浩帶來啟發卻相當寶貴。

如果通過周書萬解到，對方已經航空航學謀到個錯教職，甚至度動過挖牆角——

座标測量技術盡管誕于飛機裝配業需求，但其實所複雜機械産品産制造過程都能夠發揮舉輕作用。

就比如航空發動機。

而且由于航發物理尺寸量都相對較，因此對業機器、激跟蹤儀、數字照相測量系統等件設備求也相應沒麼苛刻。

符由易到難，循序漸進般原理……

好吧，這些都借。

其實就未來預期航發産能點，而且很能現種子型号混線産況，所以盡擴産……

結束視頻會議之後，常浩也沒閑着，而迅速取個本子，準備把剛才随記錄來容給理來。

過，這邊剛剛開始動筆，就聽到陣急匆匆腳步聲就從辦公廊裡傳過來。

幾秒鐘後，張振華現辦公門。

常浩稍稍擡起皮，朝門方向瞄。

卻并沒寫字動作：

老張，幹嘛這麼急匆匆?

張振華作為如今鎬發集團堂堂把，AE渦扇項目副總設計師之，自然權限常浩面談。

但作都很忙，平時溝通般還以打電話為主。

很這樣直接門。

門張振華稍微平複呼吸：

常總，鄭方面已經把适配運運輸機發動機吊艙轉運到們這邊！

突如其來消息，總算讓常浩動作頓。

放鋼筆，擡頭向對方：

已經送到?

張振華點頭：

按照您之指示，讓物流運輸團隊直接送進号測試車間，技術團隊正進驗收檢查，當然最後還需您簽字……

這子，常浩再也。

雖然渦扇名義使用渦扇核機，但因為進入燃燒之靜子葉片設計套用于提熱效率間裝置，所以個壓壓氣機設計其實渦扇相當程度差别。

更用說如此尺寸钛空風扇葉片，也第次華設計産航發面使用。

過個，完成部件級裝配風扇、壓氣機、燃燒渦輪個部分已經分别進各自啟動基礎性能測試。

其兩個熱端部件跟渦扇面差别，所以目已經進入靠性壽命驗證階段。

但對于風扇壓氣機來說，還需把者結并裝到發動機艙裡面，進步驗證個壓組體接實際況效率穩定性。

因此，隻猶豫到半秒鐘：

，車間……