卡索這句話，當然隻極度震驚之脫而。

還帶着點點自嘲——

畢竟，面句話還言猶，就被現實況給狠狠打波臉。

好這個節骨，也沒誰還顧得尋這些細枝末節。

無論如何，壁闆預裝配無誤，對于所來說都件好事。

按照這個效率，以把預警機機背結構件産速度提倍以，從而節約幾個時間，避免進度落後于衛國方面太。

很，陣接着陣驚歎歡呼聲，鋪裝機完全部預定徑，将全部蒙皮單元準确鑲嵌幾條縱向長桁。

盡管後面還需将夾緊所用繃帶取，并進步加固體強度，但目這個樣子，也已經能夠些飛機艙壁形狀。

特别，這部分完成預連接壁闆，角處個缺。

給裝相控陣達所預留空間。

也這架飛機與般公務機機體結構最顯同。

幾名程師圍攏到預連接型架周圍，控制着吊臂将已經成型産品緩緩。

而站卡索邊貝恩，這會更已經兩冒：

主管，學這個。

Ah?

者這會還處震驚狂交織過後腦放空狀态，聽到聲音之後些茫然轉過頭。

貝恩還以為者沒理解自己，趕緊解釋：

說，這個預連接藝非常好……如果能用陣風F型産，們現面臨産能問題就會緩解。

M-發動機測試完成之後，法國軍空軍迅速啟動各自換裝計劃，準備将全部FF、F等老型号統成陣風BC陣風M。

再加來自埃及巴兩個國采購訂單，總産量将于架。

對于剛剛建成投産圖盧茲廠來說，絕對個挑戰。

其實卡索這次過來之，貝恩就直為這事而掉頭發。

但面對老同事殷切神，卡索卻由得面尴尬。

為給自己留些面子，直以來說法都設計團隊進溝通。

但卻并沒說過，這個設計團隊裡全都華。

所以……

閉嘴，也學。jpg

然而貝恩卻并這個況，隻自顧自繼續說：

另，戰鬥機公務機需求畢竟還算，但之專門問過，隔壁空客車積壓來訂單數以千計……如果們能把這種預連接藝用客機，甚至能到幹線客機場蛋糕……

跟民航産業龐規模比起來，達索航空部門業務确實堪稱兒科。

實際，圖盧茲這裡說航空産業集群，但把其幾綁起，規模都沒空客車半。

說紅，能。

卡索悠悠歎氣，嘴應付：

因為藝模型關系，這項技術目還隻能用純屬材料面，而陣風M空客飛機碳纖維占比些，能保證計算結果準确性……如果強套用話，結果恐怕就真剛才樣……

話這麼說，但裡卻開始默默盤算，到底應該從華邊偷師，還直接把華引入到作當。