會議裡，庭廣衆之，自然搞利益交換好方。

而且，接來事還很。

比如，盡管現所都已經基本認同任炳達調查來結果，但官面，隻最終報告來，再麼理也隻能推測。

所以必須盡把這事給收尾。

以及空客方面幾乎已經忍無忍，現既然确定問題核機，之直拖着沒簽同，自然也得趕緊簽來。

正所謂塞恩失馬，焉非福。

産質量問題雖然丢，但對于羅羅這樣業龍頭來說，解決起來并困難。

因此，無論任炳達還帕諾斯·沃森，都隻把最初條件擺來，表自己談判态度而已。

接着，後者就非常客氣把者請會議。

當然麼惡。

而接來發事，太适展示面。

果然。

任炳達還沒來得及樓，就依稀聽到後傳來憤咆哮聲……

分鍋這種事，完全羅羅部問題，沒法幹涉。

因此，把況，以及自己撰寫調查報告提交給國之後，華調查團就進入個暫閑暇時。

或許由于會議裡表演過于震撼，之後，雖然之協議列性限制還，但包括威爾遜，幾乎所對們态度都變得好。

些之無理求，比如非保密位置也能拍照之類，也紛紛再提起。

甚至會主動到交流。

倒讓對無任炳達學到東。

制造業，就這樣。

很細節算得麼核機密，對于經驗如同飯。

但沒經驗遇到，能幾個乃至幾都卡解決。

這樣子直又持續周，任炳達才終于又次到沃森。

隻過這次，對方辦公裡。

跟之相比，後者臉疲憊完全遮掩，還端着杯聞就無比苦澀咖啡。

以任炳達熬夜經驗推測，恐怕已經沒麼休息過。

但精神卻比回見面放松很。

而辦公側發，則着為副主管蒂姆·波迪，以及名認識、學者模樣。

來遄達團隊主領導都然無虞。

任炳達其實很，們最後誰來背鍋。

但也讨論這種問題時候，隻好強壓好奇，場另分别握握。

名沒認來，自介紹叫羅傑·埃諾，名克蘭菲爾德學教授。

然後，便沒更說。

就任炳達分析着對方份時候，辦公後面沃森也随之進入正題。

任先，們已經基本确定本次事故調查結果，川崎方面競标過程提供規格樣品，而到供貨時則私自産标準，并與第方檢測部門串通，僞造假質檢報告，這才導緻根壁緻管被裝遄達号樣機。