第章發動機測試平台

這種挂載，非說展示動力系統性能，雖然也扯得關系，但還點勉強。

核還結構設計進步導緻載荷能力，以及飛機本。

導緻原來基礎又摳來噸載彈量。

達到噸。

當然，作為占據挂載絕部分量KABKR，其實太适給架單座戰鬥機使用。

數電視制導武器需全程回對彈藥進控制，極數具備圖像匹配能力，也隻最末端以負擔。

所以對于單座機來說，飛員就隻能把飛交給自動駕駛系統，然後自己專盯着功能屏幕控制彈藥。

訓練時候這當然沒麼，但實戰狀态很以這麼逸時候。

尤其華空軍作戰定，對普遍都很強，或者至也以戰空力量。

到這裡，常浩向旁邊劉卓問：

劉總，殲B雙座型号，們沒相關計劃?

世，從殲A到殲B到殲BS，每個子型号其實都承擔同技術驗證功能，算步研發方式。

所以最後搞個形殲BS相似，但屬于集成者代半戰鬥機殲。

但如今殲B，除航電系統還留世紀之交這會平均平以，其部分已經完全代半形狀。

甚至于設計時候，就已經給換裝更功率、更發熱量達飛計算機留電力以及散熱餘量。

等相關設備研發到位，直接換就。

所以，此基礎搞個雙座型，就以直接當作正牌用途戰鬥機來用。

說殲BS?

劉卓神秘笑：

當然。

過，殲BS，們就打算搞成蘇UBM完全樣型号。

哦?

對方賣關子，常浩也樂得配：

詳細說說?

蘇UBM，也就蘇SM對應雙座版。

根據協議，蘇霍伊所共同完成改進版單座型開發，殲B蘇SM之間隻部分機載設備同。

過，同并包括雙座型。

當然原理講，兩者之間會很差别。

無非加座艙尾翼，并且飛控層面對過載進稍些限制。

但顯然，劉卓準備來點。

變化肯定會，畢竟還考慮到部隊使用過程易維護性。

劉卓回答：

但們準備殲BS使用側杆操縱，隻暫時還沒好激進些，後都用側杆，還座動，隻把後座改成側杆。

這确實算個傷筋動骨變化。