于保密，以及防止敵特破壞目，滬東廠軍民業務物理還分得比較開，加林青畢竟所，所以直以來對個LNG項目都留所聞程度。

而像液貨艙還蒸發氣再液化系統這些具體技術方案細節，就更完全沒解過。

因此，當第次聽到狀态監測故障自動診斷系統這個含義直名字時，個頓時就來精神：

為滿檢修需求，們設計時候專門給動力艙留些空間餘量，如果需傳器話……

顯然，這個功能對于護衛艦來說非常用。

過，常浩卻擺擺：

傳器肯定裝動力艙裡面，監測來麼東，得直接跟動力系統本配才。

跟動力系統本……

林青聽罷面僵：

得把這兩台燃氣輪機給拆來改造?

現艦艇分段已經接完全攏，再對分段設備進修改，勢必響到時間表。

這對于個型号承擔相當測試任務首艦來說個損失。

呃……倒用。

常浩趕緊解釋：

QC畢竟渦噴底子，設計時候就考慮電控問題，所以能原位修改，隻過因為沒全統電力控制系統，所以這個功能沒辦法集成到艦橋或者CIC裡面，隻能輪機艙裡面查。

呼——

這個答複讓林青松氣：

這倒緊，反正軍艦輪機艙總歸值班，而且們主也檢修過程才會使用這個功能。

理論講，現代化艦艇動力系統由艦橋部分直接控制，因此以無值守況作。

過軍艦畢竟考慮特殊況，還設置專門輪機值班崗。

隻需像以樣，聽着從艦橋過來令而操作輪機，乃至于往鍋爐裡面填煤。

這也為麼艘幾千噸軍艦，般會幾甚至百号艦員，而艘萬噸甚至幾萬噸貨輪，反而能隻。

直到此時，最開始被常浩問問到志興才插進來：

常總，從系統件角度沒問題，過們之沒過燃氣輪機參數标定，所以如果實現完功能，恐怕還得跟輪機設計單位，還廠方面配才。

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這邊話音還沒落，林青旁邊位劉姓程師就幾乎異同聲表态：

沒問題，業務方面們定配！

旁邊吳文濤也跟着表示同。

反正集團層面，舶業航空動力已經LNG項目開始作，也無所謂再來個。

親加親嘛……

吳文濤最後總結。

……主擔效率問題……

常浩歎氣：

這個系統目還開發階段，炬集團普通員太熟悉，隻靠們兩個話，兩頭恐怕費點事。

嗯……