華其方面忙着落實技術細節幾時間裡，其國也沒閑着。

最典型，就熱鬧嫌事英國。

BBC直接派個記者團隊，到邊，全程拍來從拖隊集結，到編隊啟程，再到通過博斯普魯斯橋個過程。

尤其最後段通過峽部分，甚至還配段昏濾鏡加富節奏音樂。

如果瓦良格号體狀态實太差，以及層建築都齊話，給覺就像紅軍又征樣……

過，對于數國來說，這其實能算個事。

艘已經裡泡幾殼子而已。

雖然這件事都覺得華應該續建這艘。

但真讓們判斷說這艘最後能能建成……

數還會傾向于樂觀。

畢竟，這已經華第次買航母。

，華就買過退役之後墨爾本号航空母艦。

價格達萬美元。

代期币值。

個頭，華方之間關系尚處蜜期，因此澳洲也沒麼太防備。

墨爾本号運到華時候雖然已經接個空殼，但仍然些方便拆設備留面。

當時幾乎所國都覺得，華方面應該準備把這艘收拾收拾用起來。

過最後經過考察，發現這艘戰時期役航母實太老，翻成本極而且投入使用之後也無法維持穩定。

因此最後還拆掉。

進入代之後，華又陸續購買兩艘退役之後型。

過這兩艘作為型載機巡艦，定位非常奇特，顯然華種真正義航空母艦。

而且也樣跟墨爾本号樣問題——體太老、設備損毀嚴，怕修繕起來也難以維系。

最後同樣沒進翻修，而成為遊樂園。

法國還提過将克萊蒙梭級免費贈送給華，隻收取維修改裝費用提議，但這裡面顯然個坑，最後也被拒絕。

總之，過經驗似乎表，華雖然搞艘航母法，但具體實施步驟還非常謹慎。

除部分專門搞軍報分析員，以及峽兩邊親所見瓜群衆以，件事所收獲關注算。

至于華國，則更采取調處理，隻某聞面報與其之間達成協定，完全沒提過還艘半成品航母事。

當然，面這些都隻能算次因素。

最主原因還。

這段時間，絕數目，都聚焦另件事——

随着華代表入世協議正式簽自己名字，這場複雜程度舉世罕見邊談判，總算畫個皆歡句号。

按照WTO章程，個後，華将正式成為WTO成員。

全世界企業都因此而狂歡慶祝，準備殺入到這個占據世界分之、常難以象巨場當撈取夢巨額利益。

而華國同樣因此而狂歡慶祝。畢竟，過幾，全國始終為此而努力。

而無論如何，加入到世界貿易體系當，對于華這樣個均資源相對匮乏經濟體來說，都利遠于弊。