面對艾德斯坦納請求，達索腦開啟番交戰。

次之所以答應得相當利索，因為時候借用華作名頭讓通用回轉，并沒麼理負擔。

但現真跟華作……

這個決還比較難。

雖然作主體肯定斯奈克瑪集團，但對于陣風這樣個聯研發項目來說，達索方面也勢必會受到響。

例如，最直接項。

塞爾·達索直希望能夠把陣風戰鬥機打造成之後第個名片，甚至陣風A原型機首飛之後，就已經開始處聯絡潛買。

但如果量産機型使用種帶華技術航空發動機話，麼客戶購買之難免會所顧慮。

方面華過并以航空産業而聞名，怕最幾況已經所變化，但航空發動機機又兩個太樣領域，很難讓擔陣風戰鬥機動力靠性。

當然，技術層面其實還次。

更關鍵問題，武器裝備跟般民用産品同，背後涉及到相當複雜利益關系。

空軍主力裝備引入種具華血統戰鬥機，對于很國，尤其約成員國來說，件風險事——

盡管從目況，這個風險隻潛。

但也夠成為些國放棄陣風轉投F，或者EF籌碼。

作……

别說，時間連量産機都搓來。

唉……

陷入瞻顧後達索歎氣。

事發展到今這步，歸根結底還斯奈克瑪集團過幾技術線選擇過于保守，或者說，惰性。

們直希望通過挖單轉子發動機潛力來提性能，直到發現這條完全通之後，才通過借鑒通用電氣設計方案匆忙轉向雙轉子方案，結果幾乎毫無經驗基礎況，照葫蘆畫瓢成畫虎成反類犬，最後才到今這步。

通。

達索雙背到後，繼續沿着，艾德斯坦納則連忙跟後面。

美國、俄國英國也就罷，們航空技術方面積累本來就比們更豐富，能拿性能更好航發以理解。

但華為麼……

語速很，顯态波動：

雖然斯奈克瑪集團雙轉子發動機領域技術積累比較，但畢竟也CFM國際公司股東之，麼也應該比才研發自己第款量産型渦噴發動機華更強才對?

而且，就像次說過樣，華過還到過們，尋求關CFM核機技術資料，現滿打滿算也就過點……

落後半個位艾德斯坦納沒接話。

因為，達索理解。

也理解。

實際，這段時間，艾德斯坦納甚至專門理過最幾華航空領域取得些代表性成就。

隻能說，很離譜。

如果換個來，或許會被其為數對俄作項目所蒙蔽雙，認為華或許與俄國達成某種協議，從而獲得巨量蘇聯技術遺産。

然而艾德斯坦納能夠來，這些跟俄羅斯關型号技術雖然數量很，但相互之間卻孤。

反而以華自為主項目，以構成個比較完航空産業體系。