第章面貌型機廠

着裡這份備忘錄，勒梅爾個直接就個汗流浃背。

頗種獲得武林秘籍之後悄悄憋招，本以為隻等到成就能夠打遍無敵，結果剛剛就發現自己功法隻貨，練得還如别好覺。

過轉，态又點複雜。

畢竟，這說仔止自己個。

雖然之歐盟已經跟華簽過航空方面作協議，但這個頭，華作造飛機仍然屬于比較驚世駭俗種決定。

就算勒梅爾已經決定，但畢竟切尚未塵埃落定，虛也難免。

這種況，得另個歐盟創始成員國也相同選擇，肯定能讓态放松。

尤其到利兩次世界戰豐功偉績（指站隊），就更如此。

就像學時候翹課參加其活動，提吊膽之後，發現班排名第學霸也……

麼，們……說利，現已經到步?

以紙媒時代數據傳遞效率，個每能夠接觸到信息量非常限。

像勒梅爾最段時間直法國空軍達索公司之間協調陣風戰鬥機動力，也就M-發動機性能标定開發問題，注力基本都放國，時間跟國同消息也很正常。

這個……也太清楚，隻芬梅卡尼卡集團之派個級代表團過，目已就阿古斯塔正計劃跟華起開發種-噸級、面相端場直機，具體技術細節應該商業秘密，暫時會公開太。

皮埃爾邊切着盤子裡牛排邊回憶着這段時間以來自己獲得報：

還幾業比較名機企業，繞開瓦森納協定跟華簽幾筆訂單。

過這個事好國都，比如班博士特達諾巴特，之給華設備時候還租們國航空公司飛機。

至于菲亞特邊，倒沒聽說過航空業務跟華麼作，但們就把汽車業務發展過。

說到這裡，皮埃爾好像突然起麼，動作：

對，聽到些傳聞，說今F法拉利車隊台站都拿冠軍F賽車，就們才成陵研發設計。

勒梅爾拿着叉子也頓半空。

甚至連咀嚼動作都忘繼續。

還這種事?

觀其實很難改變。

就像現，雖然勒梅爾都已經跟華搞技術作決定，但這更仍然種就事論事判斷。

換句話說就，具體到這件事，認實力，但常活觀裡面，還缺乏個對華技術平具體認，會識認為華還過個樣子。

連勒梅爾都如此，更用說對于具體技術度并強普通民衆。

對于數老百姓來說，得見摸得着品牌才能算實打實東。

這個觀轉變過程，往往需個很長時間，或者系列響力巨标志性事件才能完成。

這種說法，而且法拉利邊也沒否認，所以真。

皮埃爾說完操起刀叉開始切肉。

算，說這些。

勒梅爾擺擺，把話題拉回正軌：

汽車機設備事，跟咱們關系，這段時間點問阿古斯塔華邊作方式細節，也好個參考。

們個型号既然-噸級，就說跟NH構成直接競争，這點應該難。