劉洪波之對于直機研究算太，所以沒馬開回應，而又次把目投回電腦屏幕。

直底子應該架噸級型号，真說起來話潛力比較限。

當然，直算目華能造唯種直機，同時期引進直底子更糟糕，連法國自己都徹底放棄這個型号。

所以倒也沒麼挑挑揀揀餘。

況且-噸級也确實直機場裡面規模最個等級，從這個角度來，冰飛集團當确實錯。

而且，種構型規劃倒也算得條理清晰。

民用型自必說，直原型AS豚本就民用型号，隻稍微改進座艙舒适性以及靠性，使其符目CAAC對于民用航空器求即。

當然這裡面個問題，就之跟歐盟以及美國定适航互認協議時候，互認對象隻飛機，也就固定翼飛機，包括直機。

過隻面向歐美場，問題倒也。

與此同時，這型号仍然會保留原來直員運輸能力，以運載-名全副武裝士兵，同時承擔運輸戰鬥任務。

這個适航互認為本，就已經相當于歐美認華型航空器制造方面實力，對于些适航規定并嚴格第世界國來說，實際沒麼精力細摳些法條區别。

機方進額補強，以裝組彎梁，用于挂載武器。

總來說，跟民用型差别比較限。

軍型則民用型基礎發展而來，目已經完成基礎設計方案原型機，主區别于為适應搜潛、巡邏搜救需求，機頭部分裝個達罩。

而突擊運輸型，也就這次劉洪波過來負責個型号，設計圖就很顯隻完成半。

為此，突擊運輸型起飛量将提到噸級，發動機也計劃換裝kw級别改進型渦軸G

而至于最後專用武裝型，甚至連個示圖都沒，隻些文字描述容。

除涵尾槳之，基本已經太原型号子，甚至并列座艙都被改成串列座艙，起落架也從主輪後點改成主輪後點。

過也已經能來概改進。

總體設計依然變，同樣把機部分拉長，但并用來容納達，而面增加個電探測瞄準設備，為飛機提供精确制導武器使用能力。

而對于體量更、動力更直而言，專用武裝直機再麼說也得噸起飛量，甚至需把動力系統也得改掉……

這型号計劃換裝功率增加到kw級别渦軸F發動機，以至達到同時攜帶吊放聲呐兩枚反潛魚，或吊放聲呐、聲呐浮标枚反潛魚求。

對于其同功能具體型号，還以具體改裝超挂梁、電動絞盤等其設備。

過這就屬于構型層面差别。

對于米AH來說，這樣改動，相當于把除發動機傳動系統以部分全部設計。

也就劉洪波之就提到過，從UH改成AH，或者從米改成米樣。

相對來說個能時間搞結果項目，優先級放後面也正常。

基本相當于對原作精神完美理解同作品。

們這計劃……動作啊。索半晌過後，劉洪波終于評價。

郭靖反倒些好擺擺：

唉……咱畢竟号稱共國直機業搖籃嘛，總得搖點東來?

尤其軍反潛直機陸軍武裝直機，這都兩個軍種最急着裝備，現個航空産業都爆發，們冰飛也能幹着啊……

劉洪波腦子裡概過剛剛完材料，緊接着開：

直總體架結構比較成熟飛機，剛剛又說過已經對飛機過缺陷傳動系統進改進，麼需們來協助，應該就突擊運輸型号結構補強，還就……旋翼流場噪聲特性方面研究?

沒錯。